汽车业不过是庞大工业中的一支，为何会诞生如此众多而且为人津津乐道的传奇人物？对于庞大的通讯与电子工业，很少有人对粗笨的老式电子管、简陋的矿石机等回味无穷，公众却对各种老爷车和从马车变过来的第一代汽车情有独钟；对影响全球人类生活的许多其他产业就很少留下像汽车业如此众多的传奇人物，这本身就是一个
上百年来有关各国汽车企业和产品的报道汗牛充栋，各种有关通俗版的书籍也不胜枚举，但总有不少著作在几年内影响到全球的读者，或者在几十年内保持持续的影响力而成为一代代读者了解汽车行业内幕的传世经典。展现在中国读者面前的《传奇――改变世界汽车工业的六巨头》是否能成为经典著作有待于时间公正考验。由于作者不是历史学家，不是从故纸堆里找寻出昔日的足迹，而是明智地用“现代”点题，这样就可以从无数的汽车著作中脱颖而出，更加引起当代人的关注；另外作者背靠老牌和权威的汽车媒体――美国《汽车新闻》，这种近水楼台具有直接与当代全球汽车行业的风云人物零距离接触的大量宝贵机会，通过这种特殊观察所能传达出的真切感觉和味道是会有相当的感染力的，因为有关企业领袖的人格魅力、禀性等的非量化特质不可能从企业产销数字、财务报表中和企业公关资讯中捕捉到的。
纵观汽车发展史，给人带来认识困惑的是究竟是“英雄”创造历史还是“群众”创造历史？首先我们看到一些赫赫有名的汽车企业创始人多少带有英雄主义色彩，具有某种偏执狂的性格，极少开始是嗅着金钱味道前行的，大都是不懈追求一种偏执爱好、技术成就感，有点像宗教的殉道者，往往这些企业创始人不屈不挠或带有点圣洁感的故事就是最博得公众崇敬之感的要因。而企业变成巨舰后后续者的闪亮点却是怎样为企业的规模和利润奋斗，因为社会公众对企业的传奇创始人和后续的职业经理人的要求尺度不同。由于后续者是处于行业竞争的急流与漩涡中，其间充满了外部市场的尔诈我虞和内部人事的勾心斗角的曲折故事，后续者即使台前显赫一时，也会腹背受屈于董事会与资本的意志，恩恩怨怨的争斗，同样能够招徕公众极大的好奇心。汽车行业和企业的发展历程总是充满曲折坎坷，又总是引人入胜，咀嚼回味。
随着发达国家中汽车企业通过不断洗牌，最终形成了本国的行业寡头，进而演变成了国际性的汽车巨头，因此成就了一批名留汽车青史的管理翘楚，其管理业绩不是局限于通常意义上的企业管理范畴，对这些企业领袖来说，管理已经升华为一种糅合个性化风格的战略艺术，要敢于想象、敢于创新。这些领袖也很难完满走完征程，留下些许缺憾，但是总有一段时光做到登峰造极，煊赫一时，为全行业所景仰。
［美］理查德・A・约翰逊著毕香玲、刘颖译中国铁道出版社定价：35.00元
