2006年10月6日，一位经济学家在他的博客上发表了一篇题为《是打开始皇陵墓的时候了》的文章，认为如果打开秦始皇陵，每年仅门票收入就可达25亿元。
赞成者认为，秦始皇陵墓充满了神秘，打开肯定能给世界一个不小的惊喜。反对者认为，目前国内的文物保护手段和技术还不成熟，谁敢保证出土的文物万无一失。正当赞成者和反对者各执一词、争论不休之际，有位先生站了出来呼喊：别争了，你们这场争论，完全是一场空论，它是建立在虚幻基础上的，因为秦始皇陵地宫已被盗掘一空了。项羽果然盗空了秦始皇陵地宫吗？如此说来，赞成和反对发掘秦始皇陵的立论基础就不存在了。《秦陵地宫猜想》的作者郭志坤先生不同意此说，他在书中从四个方面加以论证：一、“史书的记载有异，让人无法确信项羽盗掘秦陵”；二、从项羽的性格来说，并非一味以掘秦陵复仇；三、从防盗的严密性来看，秦始皇陵也难以被盗；四、从修建的坚固性来说，盗掘亦并非轻而易举之事。依此，郭先生认为，秦始皇好端端躺在地宫里。
传统的说法，秦始皇死在出巡途中，且又正遇夏天，遗体不易保护，当时“尸体”未运多远，便发出了熏人的腥味，引出了鲍鱼“以乱其臭”的故事。《秦陵地宫猜想》作者认为，秦始皇遗体保护完好并非不可能，主要根据可概括三点：一、秦始皇时代的贵族墓冢都使用水银等“不败朽”之药了；二、秦王朝高官李斯、赵高、胡亥以及医术高超的御医夏无且在场；三、如今在秦陵地宫里测有大量的水银。
目前秦陵出土的铜车马有两乘，被称为“青铜之冠”。郭先生认为，秦陵铜车马不止两乘，有什么根据？在《秦陵地宫猜想》书中提出了三条理由：
其一，从秦陵铜车马的制造工艺来看，是批量制作的。秦代工匠已经发明和掌握了一些较为复杂的高级机械、车床等。据称，其水准“几乎不亚于今天许多复杂的机械制造”。由此一系列配套的制造工艺以及秦人的卓越智慧，完全可以推测，铜车马是批量“生产”的，绝不只是这两辆，应该还有不少，若按“色上黑，度以六”之令，估计铜车马起码在六辆以上，或六、十二、十八等与“六”相应之数。
其二，从当时青铜材料的储量来看，完全有实力批量制作。当时收兵器于咸阳，除了铸成十二金人之外，还作为营建骊山墓的材料。据统计，当时的铜不低于1000万公斤。
其三，从秦始皇的个人性格和贪欲来看，是炫耀气势的追求。秦朝大驾属车81辆，秦始皇完成天下一统之后，那种贪婪恶欲无限膨胀，才出现了史无前例的兵马俑军阵、最大的青铜车马。为了显示帝王的权势、荣耀以及安全，同时也为死后安排厚葬，按照生前的享受来设计地下的陪葬，在设置上，考虑众多属车的陪葬并非不可能。
《秦陵地宫猜想》，郭志坤著，上海锦绣文章出版社2007年8月第一版
