今天是节前票价上浮的第一天，学生与民工的客流正在渐渐退去，而经商、探亲、旅游的大客流已经开始出现。昨天，北京地区上车旅客突破20万大关，出现节前春运的第一个大潮。北京站开通了全部可候车区，北京西站连夜锯开了候车室的所有大门，开放候车，并打开职工休息区改造成新的候车区供旅客使用，全体职工全员上岗，日夜奋战，通力合作，总算平安渡过又一个大潮。
据记者今天从铁道部春运办公室获悉：从1月17日以来的春运第一周，全国铁路已发送旅客2086万人次，同比猛增149.6万人，增幅达7.7％。其中，直通旅客增加91.2万人，增幅高达14％。
今年直通客流为什么增长这么快？它说明了什么？铁道部运输局局长胡亚东介绍说，这一方面说明，铁路在运输市场上的中长途优势开始发挥；另一方面，也说明铁路的运力结构开始发生变化。铁路部门在正确分析市场、把握春运规律的基础上，实施正确的春运战略：放弃包打天下的传统做法，弃短保长，停短开长，以满足旅客远行的需要。
从春节前的市场调查中，铁路部门发现，今年客流流量与流向与往年相比有所不同，旅客对出行质量需求也有了新的提高。希望减少中转，希望到点适中……这些都给铁路部门组织运力提供了科学参考。
铁道部运输指挥中心突出重点，配备运力，增加始发，减少一站站中转“赶羊式”的运输方式，让旅客尽可能一站到家。今年春运前铁道部共计划安排直通临客131对，目前已基本开足。从1月17日以来的七天，全国铁路直接通达的客运量日均达到106.3万，创下了中国春运直通运输量最新纪录。铁道部还在北京、广州等重点地区屯积了车底，以便应对突发的超常客流。
担心旅客走不了，担心旅客走不好，成了春运期间交通运输部门的一块心病。北京西站站长金力告诉记者，全站职工早从1月10日开始就放弃了休息，集中力量打好春运这一仗。记者在采访时看到，许多职工都熬红了双眼。
从1月20日开始，铁道部党组成员已全体出动，兵分多路，深入春运第一线实行“零距离”靠前指挥。铁道部部长傅志寰今天在上海铁路局管内的列车上巡查……（本报北京1月24日电）
