中国海军的骄傲

图为王孝通（左二）在工作中。张伟摄

他领衔研制的“单舰多功能综合模拟训练系统”，首次将多型主战舰艇的指挥控制、通信、电子战等模拟训练系统有机地融为一体，成为我新型舰艇战斗力建设不可或缺的“磨刀石”；

他受命组建新型学科“交通信息工程及控制”，首次将STCW公约引入军事教学体系，使我军航海教学实现了国际化、标准化；

他多项科研成果被评为军队科技进步一、二等奖，先后获得全军优秀共产党员，“海军精武成才标兵”等殊荣；

他就是全军航海学科带头人、海军大连舰艇学院航海系主任、博士生导师王孝通教授。

1995年初，已是大连理工大学博士研究生的王孝通向有关部门提出研制“电子海图”项目申请。由于之前已有立项，他的报告未获批准。

没立项，科研经费就无从保证。王孝通知道，国外有关研究已有所突破。时间不等人，王孝通决定借债来干。凭着深厚的理论根基和一拼到底的精神，128天后，经历了无数次失败，王孝通终于攻克了所有难题，一台具有国际先进水平的“航海支持系统”呱呱坠地。

“航海支持系统”在国际上首次实现了电子海图的无缝拼接和不受范围限制的无边界漫游问题，实现了“全球一张图”，在国内第一次达到了军用电子海图的最高标准，为海上各级作战提供了良好的指挥控制平台，为国家节约了上千万美元外汇。它的问世，结束了我国航海装备没有自主知识产权的历史。国际海图权威组织称其改写了人类百年航海史。“航海支持系统”被列为海军舰船基础装备，在多次重大军事演习中屡建奇功，获军队科技进步二等奖。

2003年7月，某海域。战机直插云霄，战舰劈波斩浪，潜艇出没无常。随着我指挥员一声令下，各战位同时出击，目标瞬间灰飞烟灭。

这是一场不同以往的海战大演习，演习实际发生在陆地上：由王孝通领衔研制的新型舰艇模拟训练系统，首次将多型主战舰艇的指挥控制、通信、电子战等模拟训练系统有机地集成一个整体，实现了新一代海军《训练大纲》“港岸苦练，海上精练”的目标。

1999年6月，王孝通受命研制“单舰多功能模拟训练系统”时，不少人反对，说王孝通对军事指挥不熟，怕他弄“砸锅”。

令众人刮目相看的是，他这个“门外汉”，在很短时间里拿出了一个出色的方案。为坚定课题组成员必胜的信念，他一头扎进实验室，半个多月没日没夜地干，一连攻克了十几个“拦路虎”。他的学识、魄力和精神感动了许多专家教授。66岁高龄的战术专家金同华、被称为模拟器研制“大王”的付凤歧，关键时刻都站出来为他当顾问；水武系主任丁红岩、舰炮系副主任汪德虎等专家教授，以及一批年轻的博士也都纷纷施以援手。四个多月后，“单舰多功能模拟训练系统”的各单项模拟系统基本完成。

如何把这些单一系统链接起来，使他们成为一个有机的整体？眼看交付部队的时间一天天逼近，上上下下都十分着急。这时，有人建议先用计算机模拟联接，应付完上级检查再说。

“这种事情我不能干”，王孝通说：“要做就做真的。”经历了上百次的公式推导和实验之后，“单舰多功能综合模拟训练系统”终于抢在总部和海军首长现场观摩前联机成功。演示时，他请200多位首长和专家根据训练需要现场“点菜”，面对将军和专家们设置的道道难题，“单舰多功能模拟训练系统”应对自如。参加鉴定的专家教授给予高度评价，一致认为：“单舰多功能综合模拟训练系统”在实用性、先进性、创新性、高科技含量和研制难度等方面，创造了军内研制规模最大、综合训练功能最全、采用先进技术最多、研制时间最短等7个“第一”。

上个世纪90年代末，随着国际海事组织对78STCW公约的全面修改，现代航海教育由传统的技术教育转向综合素质教育。王孝通由此受到启发：中国海军要走向世界，就必须在保持我军航海教育特色的基础上，建立一种“大航海”的概念，实现航海教学的国际化、标准化。

在全系教员大会上，王孝通提出了自己的学科建设思路：将现有专业优化整合，形成以“交通信息工程及控制”学科为龙头的优势学科。不料，反对者蜂起。一位老教员明确说：理论上想得通，感情上过不去。原因很简单：学科建设牵涉编制体制调整等方方面面。许多老教员会在一夜之间失去自己驾轻就熟的“老本行”，他们当然很难接受。王孝通通过耐心细致的思想工作，统一了大家的认识。2000年，由王孝通领衔组建的“交通信息工程及控制”学科被评为军队重点建设学科，并成为海军大连舰艇学院首批博士点，时年39岁的王孝通成为学院首批博士生导师。海军大连舰院航海系，也因为新兴学科建设焕发出了新的活力。如今，翻开航海系4大专业的8种主干教材，“新理论、新技术、新装备、新战法、新训法”等比比皆是。这表明，随着“五新”成果纳入大纲和教材，我军航海教学正在实现对海战场和航海教育国际化、标准化的即时响应。