残疾人朋友行走起来也更安全了。盲人可以听声音过马路。北京市有848处
曾长期困扰出租车司机的停车不便的问题也开始缓解。截至目前，北京市共增设了出租停靠站、出租上下站950余处，主要街道的出租车停靠站设置都考虑了司机就餐等临时停车的需要。北京市宣武区在所有主干道的公厕边都划出专门的停车场地。
一些司机朋友们说，北京的许多交通标识不再生硬，变得有趣了。从去年开始，北京的二三环路上，多了些卡通交通安全宣传标志。标牌上，漂亮的长颈鹿提醒司机不要超高，坐在小车上的大象提醒司机不要超重，一位穿黄衣服的小朋友提醒司机“请系好安全带”，一位揉着睡眼的司机画像上写着“请勿疲劳驾驶”。生动可爱的卡通标志把“禁止”变成了“提示”，让司机朋友们倍感亲切。
司机朋友们还说，现在的路标好认多了。以前，三环以内路标只提供远地点信息，比如开车到平安里会看到，路标上三个方向分别为“西四”、“官园桥（西二环）”和“积水潭桥（北二环）”，现在这三个方向分别改为“西四北大街（西四）”，“平安里西大街（西二环官园桥）”和“新街口南大街（北二环积水潭桥）。司机同时能看到近地点和远地点的信息，出行的确更方便了。
夜间出行的司机朋友再不必为看不清标线而担心。近年来，北京市大面积使用了热塑反光标线,标线夜间反光,十分清晰。在危险路段，还能见到太阳能发光诱导标志；雨天行车的安全系数提高了，总长为170公里“闪光雨线”广泛用于北京市道路中心线、弯道和城市快速路，解决了雨天标线反光问题，车辆压线后有明显的震动感觉，这有利于提示司机朋友安全驾驶；危险路段有了更多安全保障，“彩色路面”、“减速标线”便于从视觉上警示司机朋友注意安全。
北京交通不仅方便本地人，而且要满足更多国内外朋友的需要。北京市交管局有关负责人说，北京市预计用两年的时间，使所有标志都采用中英文对照。
从事道路交通设施研究的宋克珠高级工程师说：“贯穿人性化的设计理念已成为北京交通设施最显著的特点，它促进了城市文明的发展，体现了现代交通于细微处对人的关怀，更是交通管理者‘以人为本’理念的写照。”
