去年以来,中国石化高层包括总裁王基铭、高级副总裁曹湘洪院士等与湖南大学化学化工学院频频接触,吸引他们的是该院院长、博士生导师郭灿城教授利用仿生催化技术,成功破解了一直困扰国际化工界的碳氢化合物选择性氧化难题。
利用该技术,中石化巴陵分公司今年4月建成了世界第一条利用仿生催化技术、年产环己酮
这是湖南大学利用自身科技成果服务区域经济建设的一个例子。校党委书记刘克利认为,湖南大学作为国家“985工程”、“211工程”重点建设高校,一定要坚持“以服务求支持,以贡献求发展”的理念,不断提高自身在区域经济建设中的影响因素。
目光瞄准区域基础建设重点工程的关键技术难题
不少人注意到,在湖南各大重点基础建设工程中,近年来总活跃着湖南大学专家教授的身影,尤其在道路、桥梁、电力、环保等方面更为突出。
构建“绿色电网”,解决电网中因杂波导致的发热耗能、电网跳闸的难题,一直是电力行业的追求目标,对湖南、广东等缺电省份来说显得更为迫切。由湖南大学电气与信息工程学院罗安教授和湖南电力公司科技人员联合承担的国家“十五”攻关项目――“高电能质量输配电技术”成功地解决了这一难题,至记者发稿时,国内第一台18000千瓦大容量混合型电力有缘滤波器已在娄底电力局成功运行一个月,预计每年可省电7000万度,每年节省电费开支3000多万元。
环境保护是区域经济可持续发展的重要组成部分。湖南大学环工系近年来把环境系统工程、大气污染控制工程、固体废物处理与资源化作为科研主攻方向,承担并完成国家“十五”“863计划”项目、国家科技攻关、国家自然科学基金、国际合作项目共49项。其中,国家863领域专家曾光明教授的一项技术“神奇”地让白色固体垃圾变成油,长沙市环保塑化炼油厂利用曾教授的技术启动了两条废塑料炼油生产线,将长沙市区五分之一的白色垃圾“变废为宝”,并炼出达到国家标准的油2万吨,该技术获得了2003年度湖南省科技进步一等奖。
湖南大学结构工程学科是国家重点学科,在国内外享有盛誉,2003年,土木工程学院120名教师获得的纵横向课题经费达2000万元。湖南省近年兴建的岳阳洞庭湖大桥、临长高速公路、衡枣高速公路、京珠高速湖南路段、潭邵高速公路、新黄花机场高速公路以及正在施工的国内最大钢管混凝土系感拱桥――益阳茅草街大桥和世界跨径最大的竖琴式斜拉桥――长沙洪山庙大桥,都不同程度地采用了湖大专家的成果。
人才培养主动适应区域经济发展需要
在湖南大学教育部现代车身技术重点实验室,长丰集团27名技术人员正在进行为期四个月的培训,学校为他们精心选派了一批博士、教授授课,这是长丰集团自20世纪80年代末以来第五批在该校培训的学员。此前培训的150多名学员绝大多数已成为长丰集团的技术骨干。2003年,尝到甜头的长丰集团决定出资3000万元与学校共建湖南大学长丰汽车工程学院,而湖南大学则定向为长丰集团培养输送500名汽车及相关专业的本科生和研究生,并定期培训技术人员。最近,双方又就汽车悬架系统改进等技术合作达成了协议。
为主动适应湖南省产业结构调整和企业产品升级换代对各级各类人才的需求,湖南大学近年来还进行了一系列学科专业布局结构调整和人才培养方案改革,先后成立了材料科学与工程学院、生物技术研究院、软件学院、广播影视艺术学院等,加大了电子信息、新材料、先进制造技术以及影视文化等学科领域人才的培养力度,形成了一批具有区域特色的学科和专业。
加快高科技成果转化实现双赢
一提起电气化铁路建设,业内人士很快就会联系到湖南大学电气与信息工程学院的刘福生教授,由他主持研发的新型平衡变压器已在我国成昆线、湘黔线、广深线等18条电气化铁路中得到广泛应用,累计销售额超过3亿元,使用该产品后,由于减少了安装容量,每年节约的营运费和损耗费也超过3亿元。目前,这位年近七旬的老教授仍致力于推出第三代“多功能阻抗匹配牵引变压器”,使产品性能进一步改善。由化学化工学院曹声春教授研制的“氯化石蜡催化合成新技术”,是全国十佳发明专利和国家重点成果推广项目,已在全国15家企业实现产业化,累计新增产值10亿多元。近三年来,湖南大学有组织地参加各类科技成果交易洽谈会30多次,参展项目200多项。学校还与常德、益阳等城市和涟源钢铁集团公司签订了全面合作协议,为学校科技成果尽快转化为现实生产力奠定了良好的基础。
在助推区域经济发展的同时,也给湖南大学自身发展带来了活力,真正实现了双赢。近三年,湖南大学科技活动经费年均增长30.4%,2003年达2亿元;先后有21项成果分获国家科技进步一等奖、国家自然科学二等奖和省部级科技进步奖;学校新增一级学科博士学位授权点4个,新增二级学科博士点18个,新增1个国家重点实验室,2个教育部重点实验室和6个博士后科研流动站,在最近公布的全国一级学科综合实力排名中,湖南大学绝大多数学科排在20名以内,呈现出跨越式发展的势头。
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