黄弟福（青藏铁路建设总指挥部指挥长）
今年10月，青藏铁路全线就要铺通了，一线工程正紧，怎么可能回家过中秋？青藏铁路全年的有效施工时间只有6个月，但我们每年的施工时间却常常达到八九个月，青藏铁路到处都有我们建设工人的身影。还是听听我们青藏铁路建设者写的一首《
（本报记者邵文杰整理）
吴小海（核电秦山联营公司运行值长、高级操纵员）
中秋节是团聚的日子,晚上有圆圆的月亮和家人的欢声笑语，家里月饼已经准备好了，但今天我当班。其实每一天对我们来说，都是平常的一天，哪怕大年三十，我们都要坚守岗位。得到总要付出，付出会有回报。机组的平安是我们最大的心愿，我们为此努力。
有人说我们是黄金人，不是指我们的收入，而是指我们的培训费用昂贵，还有我们体现的价值。有时候我会同意，在处理完一件突发事件，看着机组继续安全稳定地运行时，我觉得我们是有点像黄金人。
（本报记者董山峰整理）
董曦（北京建工集团首都机场工程经理部技术部部长）
我是北京人，但中秋节也不能回家，必须坚持在施工现场。我们现在进行的北京首都机场扩建工程是2008年奥运会重要配套项目，2007年底必须竣工。建工集团负责的结构工程部分，建筑面积37万平方米，目前主体结构已经完成，屋顶的钢网架、玻璃幕墙等正在进展中，必须赶在明年6月份完工，所以工期非常紧，我只能祝父母和妻子中秋快乐。
（本报记者王小润通讯员刘琼整理）
李波（中国石油西气东输宁陕管理处副处长、博士毕业生）
今年的中秋我不能离开宁夏中卫的压缩机站现场，因为整个工程正处于最后的冲刺阶段，9月20日施工和设备安装必须全部完成。为了在年底前实现日输气3300万方的目标，西气东输压缩机站的建设要严格按计划推进，中卫站是必不可少的一个环节。作为负责人，中秋节那天在站场认真巡检是我的职责。团圆日，远在上海的妻子肯定会更想我，我也一样。中秋节也是我的生日，父母肯定特别希望我能在他们身边。我只有通过电话传达心中深深的思念、牵挂和欠疚。
（本报记者张翼整理）
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