最近德国媒体曝出消息，美国中央情报局（CIA）的飞机在2002年至2004年间
CIA利用伪装的民用航空公司航班运送嫌疑犯在美国已不是秘密，美国安全机关工作人员在2004年12月27日的华盛顿邮报和2005年5月31日的纽约时报都撰文披露过此事。策划“9・11”事件的19人恐怖小组的主要嫌疑犯及主谋卡利德・晒希・默哈默德于2003年3月1日在拉瓦尔品弟被逮捕并被巴基斯坦方面移交给美国CIA后，就被CIA用伪装的民用航空公司飞机注册号为“N379P”的航班运往某秘密地点。2002年3月28日被抓获的本・拉登的亲信祖拜达、2002年9月10日在巴基斯坦被抓的恐怖分子阿尔西普、2002年11月8日在阿拉伯联合酋长国被抓的波斯湾“阿尔卡伊达”主谋纳施利等多名恐怖组织嫌疑犯都是以同样方式运押到某地。除了德国外，CIA在欧洲其他国家也频频以民用飞机为幌子运送未经审判的嫌疑犯人。在葡萄牙从2002年至2004年也发现有34起CIA以民用航空飞机名义非法运送伊斯兰恐怖分子嫌疑犯的实例，最为典型的例子是，载着嫌疑犯人飞往古巴美军基地关塔纳摩的飞机在葡萄牙属地阿措伦多次停留。在西班牙CIA飞机停留次数更是不计其数，每次飞往关塔纳摩运押犯人的飞机大都从利比亚经过西班牙的马约尔卡岛停留。此外荷兰、匈牙利、挪威等许多欧洲国家都证实CIA飞机在其国土上运送过嫌疑犯人。
欧洲议会根据所掌握的证据，指出美国CIA在欧洲范围内运转被抓的嫌疑犯及秘密监狱的犯人严重违背了国际准则，是不合法的，要求欧盟、北约及联合国合作解决这一问题。欧洲议会还要求46个成员国，进一步调查CIA在欧洲范围的非法行径，并在明年2月21日前提交调查结果。瑞士籍欧洲议员马蒂受欧洲议会委托专门调查此事，他已向欧洲空中安全局和欧洲检查局对31起CIA在欧洲范围的非法停机现象重点进行调查分析，据悉这些在欧洲停留过的飞机都运载过为数众多的被捕人员，马蒂要求具体查出在哪个国家哪个机场发生过这种现象。
德国政坛对于CIA事件反映更是强烈。自民党主席团成员洪伯格指出，德国作为美国的盟友须尽快查清有关美国安全机关在欧洲非法停机的消息是否属实，允许美国过境和飞越领空的权力是否被滥用。绿党政治家施特罗贝勒要求德国政府对有关CIA的报道表明立场。德外交部德美关系协调人弗格特提醒人们，不能因反恐斗争而损害法制国家的原则，不能在与恐怖犯罪分子的斗争中放弃自己的价值观。德国司法部长齐贝利斯对媒体表示：“我们在等待各方的调查结果，我们同时希望美国人能对此事表明态度。”德国外长施坦因迈尔目前面临着外交上的两难抉择：一方面本国朝野人士要求澄清CIA事件的呼声愈加强烈，在美国人面前避而不谈是不现实的，另一方面如果向美方正式谈及这个问题势必使刚刚开始改进的德美关系又泼一瓢冷水。
