没有到过这条路的人,不会知道筑路者的伟大。
崇遵路,一条全封闭、全立交、双向四车道的高速公路。北起渝黔界河崇溪河,南至遵义。地处云贵高原北部山岭区,横穿大娄山脉,沿线有酒店垭、七十二道拐、娄
西山沟女子钢筋班班长陈芳就是崇遵路建设者中的一员。
陈芳,四川省阆中人,今年35岁。陈芳的丈夫侯国在施工单位长期从事钢筋工作,作为我国公路建设“大军”中的一员,他的“战场”也在变化:广东、吉林、湖北……作为家属,原本是农家女的陈芳,每次从四川老家去侯国工地探亲时,都喜欢看他怎样干活,也逐渐对钢筋制作产生了浓厚的兴趣,很想成为他们中的一员。这个想法让侯国大吃一惊。女子进钢筋班没有先例,再说这么高强度的体力活儿女人根本吃不消。侯国坚决不同意。陈芳却不服气,“为什么你能干,我就不行?”在她的强力说服下,丈夫终于同意了。
从那时起,她就正式成为钢筋制作行业的其中一员。由于她勤奋好学,脑子灵活,又不怕吃苦,经过几年的努力她完全掌握了钢筋制作的各项要领,她的钢筋制作水平远远超过很多男同志,在单位小有名气。
2002年6月,她随丈夫来到崇遵路西山沟特大桥上班,她发现很多“随军”家属都闲置在家,何不成立一个女子钢筋班?在她的鼓动下,姐妹们纷纷响应。于是,一个由九个“川妹子”组成的女子钢筋班成立了。在陈芳的带领下,钢筋班分工明确,每道工序都由专人负责。材料来了以后,先由班长和技术员根据图纸计算好配料长度,然后大家分头加工,把直径不同的钢筋用切割机切断,或用电焊机焊接。有的还要镦粗、套丝、弯曲等许多工序才能加工完成。最后,用小车把成型的上百公斤的材料沿着高低不平的山路送到桥墩下塔吊旁。
西山沟特大桥是一项重点工程,跨径160米,桥墩高80米,大桥施工共需要2000多吨各种规格的钢材。要把到场的钢材按照设计图纸及规范要求加工制作成型,再搬运至桥下吊装现场,是一项十分繁重的工作。施工高峰期时,日钢筋班制作量近2吨。这些钢筋全部由钢筋班的“铁娘子”加工制作而成。暑往寒来,风里雨里,她们一干就是三年多。她们在钢筋加工最多时每天手套要磨破两双,回到家里都直不起腰来。
钢筋班的“川妹子”文化程度不高,多数只有初中程度,但她们对待工作一丝不?,细致的作风在加工材料中得到了充分体现。钢筋班加工制作的成品,通过工地试验室及监理试验室抽检,均一次通过。在加工现场几乎看不到超过15厘米的钢筋废料。
望着一天天拔高的桥墩,这群年龄30多岁的“川妹子”充满了自豪。当有人问起她们为什么要干这样的工作时,陈芳总是说:“我们能亲身参加国家重大工程建设,苦累一点也就算不了啥子!以后我们可以讲给娃儿听,这座桥上的钢筋都是妈妈加工的。”此时,在她黝黑的脸上,总是洋溢着幸福和满足。
今天,当川流不息的车辆在崇山峻岭间驰骋时,也许我们应该记住万名筑路“大军”奋战在此的壮观场面,记住这群穿着橙色工作服、面庞黝黑的姑娘们,记住西山沟工地曾有过的最美的风景。
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