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卢宁军 达喀尔征途上的中国红

2007-01-05 来源:光明日报 作者:本报记者 王斯敏 我有话说
对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说,这是一个梦想。――泽利・萨宾

 

广袤的撒哈拉大沙漠在车轮下向后退去,扬起遮天蔽日的尘幕。金黄色的沙丘间,一辆疾驶

卢宁军

的赛车忽隐忽现,火红的车身,火红的驾驶服,如同一团不停向前滚动的火焰,卢宁军,此时此刻就是天地间那抹最亮丽的红――中国红。

这是“赛车奥运会”――达喀尔拉力赛的赛场,令全世界赛车手血脉贲张的地方。1979年,法国人泽利・萨宾创办了这项赛事,至今已连续举办了28届。比赛起点设在法国,终点设在非洲塞内加尔的首都达喀尔,整个赛程穿越欧洲和非洲两个大陆,总长度约1万公里,车手们不仅要征服砾石、沙丘、泥泞、草原、荒漠等各种艰难路面,还要忍受从零度以下的严寒到摄氏50度以上的酷暑的考验。每一次比赛,都有大约一半车手由于各种原因无法完成比赛,而在前28届比赛中,已经有48位车手把自己的生命留在征途中。然而,人们仍然前仆后继地加入到这项赛事的车队中,因为与挑战极限的魅力相比,任何艰难困苦都微不足道!

作为中国赛车的骄傲,卢宁军已经连续三年征战在这里。2007年1月6日,他将怀着一生的梦想,第四次出击达喀尔!

“来啦,这是一支中国车队!”

1987年即参加拉力赛,曾两获“亚洲最佳车手”奖和“最佳华人车手”奖的卢宁军,心中一直有一个梦想――挑战达喀尔,但这一梦想却一直到2004年才得以实现。

2004年,在郑州日产的支持下,卢宁军终于有机会圆梦了。他驾驶着一辆经过简单改装,被外国车手预言“只能跑完四个赛段”的帕拉丁赛车,首次驶进闻名世界的撒哈拉大沙漠。

初入撒哈拉,卢宁军被眼前无边的广袤深深震撼了:目光所及之处,金黄色的沙海是那样宁静、深邃,大大小小的沙丘波浪一般地伸向天际,仿佛在用一种悠扬的旋律向人们诉说着自然的伟力与千古的沧桑……然而,转瞬间风暴突起,狂躁的飓风呼啸着卷起砂石,狠狠地砸向地面的一切,整个世界都被黄沙吞没了。待到风暴过后,巨大的沙丘变换了位置,赛车穿上了厚重的金甲,车身深陷在沙层里,寸步难移。于是只好下车,取出沙锹猛挖一通,再垫上沙板,将赛车一点点往上抬……好不容易爬出沙窝,又遇到几层楼高的沙丘挡路。发动机声嘶力竭地轰鸣着,车轮却在松软的沙里越陷越深,……

疲累,伤痛,随时可能失去前进的方向,再加上陷入绝境中的无助与孤寂,这一切,足以摧毁车手原本强韧的身心。赛程过半,法国领航员撑不住了,执意退出比赛。卢宁军第一次冲他吼了起来:“怎么能放弃呢?只要我们还活着,爬也要爬到达喀尔!”

18天之后,卢宁军驾驶着火红的赛车驶进达喀尔美丽的玫瑰湖畔,成绩是第57名。“来了!这是一支中国的车队!”主席台上的声音回响着,热烈的掌声回荡着,卢宁军爬上车顶,迎着大西洋猎猎的海风,骄傲地展开了国旗!

“达喀尔让人变成铁,变成钢”

第一次征战达喀尔就跑完全程,这已是难得的荣耀,但卢宁军并不满足,随后的两年中,他依然身穿一身中国红出现在起跑线上。他要向更好的成绩冲击。

可是,命运却似乎故意捉弄着这位执著的车手。

2005年,卢宁军在比赛中途迷了路。当他费尽九牛二虎之力驶回“正道”后,燃油又用光了。卢宁军驾驶着沉重的赛车,一点一点“蹭”向终点,当他又累又饿地“蹭”到营地时,距“关门时间已经晚了整整24个小时!因为超时,他被罚10小时,成绩从第40名跌至第80名。后半程他奋力追赶,但最终也只追到第56名。

2006年,作为中国第一支品牌车队三角轮胎队的车手,卢宁军开局形势不错,一度跻身20名以内。但赛车依然故障频出:避震器坏了,前悬挂断了,球头松动了……眼看还有两天就要到达终点了,在一个急转弯处,迎面突然闪出三头牛,卢宁军猛打转向,“轰”地一声,已脆弱不堪的车体栽入沟中,决然地“罢工”了。退出比赛是唯一的选择,卢宁军沉默了,看着星星过了一夜……

向已经无缘抵达的玫瑰湖方向遥望着,卢宁军握紧双拳,好像宣誓一般地说:“达喀尔你等着,明年我还要来!”

后来有人问卢宁军:“为什么对达喀尔如此痴迷不返?”卢宁军说:“因为这条路能够激发起人的斗志,它让人变成了钢,变成了铁。”

卢宁军驾驶着赛车在达喀尔征途中。(浩腾提供)

“让世界知道,中国车手在这里”

其实,卢宁军连年挑战达喀尔,除了比赛本身的吸引外,更有作为中国第一代车手的强烈责任感。

“2006年是我挑战达喀尔的‘滑铁卢’,却也是我非常自豪的一次――中国去了4支车队,6位选手,车队和车手数量都是历史上最多的一次。”卢宁军微笑着陷入回忆:“4支车队带来了浩浩荡荡的中国红,即使不能染红半边天,也足以映红一大片!”

“今年只有我和另一位中国车手参加达喀尔拉力赛了,我还是代表中国品牌的三角轮胎车队,所以感到责任和压力很大。我们要让世界知道,在达喀尔和征途上,也有中国的车队和车手。”

卢宁军忘不了,他第一次从达喀尔凯旋归来,机场上那么多人自发地来迎接他,簇拥在他身边,争着告诉他“我们每天看比赛,一场都不拉”;他忘不了去高校作报告,大学生们对赛车的热情几乎将他淹没,他们对达喀尔了解之详尽,令他“相形见绌”;他更忘不了,那年比赛抵达毛里塔尼亚首都,中国驻毛大使连夜准备了饺子送到营地,第二天接全体车手回“家”,在那里,车手们在一面红旗上留下了自己的名字……

红色的赛车,红色的车手,隐隐地,远处已经传来又一度达喀尔征战的号角声。此刻,已经身在欧洲准备踏上征途的卢宁军在想些什么呢?记者不得而知。不过他在与记者交谈时所说的话却不时浮现在记者脑海间,“如果这次冲击成功,你将怎样庆祝胜利?”“我的庆祝永远不变――站在车顶上,迎风张开国旗,让世界看见中国红!”

燃烧吧,飘扬在达喀尔的“中国红”!

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