本报北京3月2日电北京东直门至机场快速轨道交通线已经开始铺轨。与以往地铁线路不同的是,机场线作为北京市第一条直线电机线路,轨道中央将全线铺设复合金属材料感应板,感应板再与车辆上的直线电机
据市轨道交通建设管理公司机场线项目负责人介绍,与普通地铁列车靠轮轨摩擦产生推力相比,直线电机列车的车轮主要起支撑车体和导向作用,行进中阻力小,因而能达到110公里的时速,远高于普通地铁列车80公里的最高时速,届时东直门至机场全程运行时间只需18分钟。
全长28公里的机场线由北京东直门机场快轨公司投资建设,2005年年底全线开工。机场线将于明年年初进入设备调试阶段,4月1日开始空载试运行,7月1日正式载客运营。机场线全线共设4站,东直门、三元桥、T2航站楼为地下站,T3航站楼为高架站。摄影：赵洪波
