本报北京12月22日电我国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2―300)今天在青岛南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。这是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,标志着我国铁路
时速300公里“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上,由我国自主研发制造,是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。相对于时速200公里动车组,时速300公里动车组的动力更加充沛,列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高,技术难度也更为复杂。由南车四方股份研制的时速300公里“和谐号”动车组列车突出了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的方针,体现了中国特色和人性化的设计理念。
这种列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等国际一流的先进技术。尤其是列车采用的大断面中空型材铝合金车体,每辆车体的重量约为7吨左右,动车组整体轻量化设计达到世界先进水平,具有优越的节能、环保性能。
新下线的时速300公里“和谐号”动车组列车全部为座车,宽型车体结构,外形采用流线型气动外形,具有优异的空气动力学性能。为进一步适应国人的旅行习惯,列车设有新型通风换气系统、多媒体影视系统、真空集便卫生系统、个性化服务餐饮区、残疾人卫生间等,凸显了具有中国特色的人性化设计特征。为进一步提升动车组在高速状态下运行的平稳性、舒适性,列车还设有半主动悬挂系统、应急通风系统、车间减振器等装置。
据了解,首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车竣工下线后,南车四方股份将迅速转入批量生产,预计2008年3月份将交付用户首批动车组。时速300公里动车组在经过一系列试验后,将于奥运会前夕在京津城际铁路正式投入运营。
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