“盘点”2008年度国家科学技术奖励大会的获奖成果,可以看出,科技创新在一系列社会重大事件中发挥了重要作用。
减阻剂保障灾区油品供应
由中国石油管道科技中心完成的“输油管道α-烯烃系列减阻剂开发及其制备工艺”项目获得2008年度国家技术发明二等奖,该项目研制成功了
在2008年初南方抗击雨雪冰冻灾害中,EP减阻剂发挥了重要作用。在不增加任何人员、设备的情况下,仅仅向管道中注入减阻剂,即可实现每天向灾区多运送成品油数千吨,有效解决了灾区成品油的供应,得到了社会和有关部门的肯定。
四川汶川特大地震发生后,作为灾区唯一的一条成品油管道――兰成渝输油管线成了保障抢险工作顺利进行的一条生命线。地震可能使管线变形、移位,导致管线承压能力下降,在运行过程中一旦发生问题断裂,后果将十分严重。在余震频繁和地质情况不明朗的情况下,通过添加EP减阻剂,实现减阻率在20%以上,使兰成渝输油管线能够增输、安全、平稳运行,保证了赈灾过程中成品油的供给,对抗震救灾起到至关重要的作用。
高海拔隧道技术缔造抗震救灾“生命线”
获得本年度国家科学技术进步二等奖的“高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用”项目由西南交通大学、成都理工大学、中铁十六局集团有限公司等单位共同完成。
该项目针对四川省西部甘孜、阿坝、凉山三个州的地质特点,开展了高烈度地震区公路隧道抗减震技术系列研究,解决了地形地质条件复杂、气候条件恶劣、营运条件特殊带来的三大类大型公路隧道建设与营运关键技术难题,使我国在该领域的总体技术步入世界先进行列。
汶川特大地震发生后,处于地震的重要影响区域的二郎山隧道和鹧鸪山隧道,周边的许多基础设施严重受损。该项目的主要科研人员在震后第一时间赶赴二郎山和鹧鸪山查看灾情,为救灾决策部门提供了“西线通道隧道安全”这一重要评估结论,有力促进了率先打通救灾西通道这一重要决策部署。
事实证明,二郎山隧道和鹧鸪山隧道都成功地经受住地震的严峻考验,保证了救灾车辆的畅通,成为灾后黄金救援时期进入汶川、理县等重灾区的唯一“生命线”,为抢救人民群众的生命财产作出巨大贡献。两个隧道被誉为高海拔高烈度地震区的精品工程、样板工程和示范工程。
电动客车助力绿色奥运
北京申奥代表团在向国际奥委会陈述时曾承诺,在北京奥运会和残奥会期间使用零排放电动车辆。2007年3月15日,第79次奥执委会议确定,在奥运期间,将采用50辆电动客车在奥运中心区进行服务,实现奥运核心区内的零排放。
由北京理工大学、北京公共交通控股(集团)有限公司、中国南车集团株洲电力机车研究所、北京交通大学等单位共同完成的“纯电动客车关键技术及在公交系统的应用项目”使中国申奥代表团的承诺得以兑现,该项目获得2008年度国家科技进步二等奖。
项目组为奥运会开发出了纯电动低地板客车,专家鉴定“整车综合技术指标达到国际先进水平,部分性能指标达到国际领先水平”。这种纯电动客车采用分箱充电模式进行动力电池组充电,每次充电后可在开启空调状态下行驶100公里以上。
电用完了怎么办?只需到专用充电站,6分钟内即可完成电动客车电池系统更换。而该项目组自主研发建设充电站,是世界上规模最大的现代化公交充电站,可为50辆奥运纯电动客车提供整车电池快速更换和集中充电服务,
从2008年7月20日至9月20日,世界上规模最大锂离子无障碍电动客车车队在奥运中心区成功进行了运营工作,累计运行12万公里,载客14万人,没有出现一起抛锚故障。
纯电动公交体系凸显了“绿色、科技、人文”的奥运理念,成为北京奥运的一大科技亮点。奥运后,我国首创的纯电动公交运营体系已进入全面推广阶段。
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