本报合肥4月16日电当国际车市深陷金融风暴泥潭难以自拔时,中国车市却迎来了春天与曙光,尤其是自主品牌旗帜奇瑞汽车,今年继1月份历史性创下了3.5万辆销售纪录,2月份突破3万辆,3月份再度取得3.5万辆的销售成绩,以创历史纪录的“连续3个月突破3万辆”的销量,一季度销量突破10万辆,全年销售任务完成
“凭借创新优势,实现弯道超车”是奇瑞应对全球经济危机的战略目标。为实现这个战略目标,奇瑞在产品研发、技术创新、售后服务等领域全面发力。在全面研究中国和国际市场的基础上,奇瑞在“低油耗”、“小排量”、“新能源”上做大文章。不仅向市场投放了QQ系列,A系列,旗云系列,瑞虎系列,还推出了奇瑞A5BSG混合动力车,ISG混合动力车,首款电动汽车S18也于2月16日正式下线。目前已开发和正在开发20款以上高品质、低能耗的小排量汽车产品,1.6L以下排量产品的销量已占公司总销量90%以上。
一直致力于打造国际知名品牌,坚持持续创新的奇瑞,面对今年全球经济形势尤其是汽车市场的变化,适时调整创新方向,把研发的新技术集中在关键零部件和整车集成两大方面。在关键零部件领域,奇瑞今年将重点突破“一个瓶颈”,即填补我国完全自主知识产权自动变速箱空白的无级自动变速器(CVT),计划于今年12月份正式投产,同时还将进一步完善相关系统和试验体系,从而实现CVT产业化。奇瑞还通过大规模计算机仿真技术,实现了低能耗、低成本、短周期开发,不仅不逊色于国际名牌,还形成了后发优势。
在坚持技术创新同时,奇瑞将此次金融危机当作修炼“内功”的好机会,从管理、营销等方面入手,全面优化升级,促使奇瑞由外延式发展向内涵式发展转变。在针对二、三级市场展开营销和服务布局的过程中,奇瑞不仅送“汽车下乡”,还送“服务下乡”。开瑞微车销售公司负责人告诉记者,奇瑞在原有服务网络基础上,已在全国范围内组建拥有541个一级特约服务站的全新服务网络,覆盖全国除港澳台外的31个省市自治区的300多个地级市。同时,实行“分级售后服务制”,在县城设立一级或二级售后服务站,在乡镇设立快修店,应对车辆的小故障维修和保养,为县乡镇用户解除后顾之忧。
“开瑞”、“瑞麒”、“威麟”――今年一季度,奇瑞接连向市场发布三大品牌。一个由四大品牌、32款新车组成的“大奇瑞”品牌舰队,已经逆势亮相,并且一鸣惊人。奇瑞方面介绍,奇瑞将推进全球战略布局,加快打造“自主国际名牌”的步伐,今年将增加与墨西哥、巴西等国的合作项目,在重点地区加强投入,深度覆盖亚、欧、非、南美和北美的汽车市场。
