现在全国不缺水的城市几乎没有。在用水紧张的情况下,据报载,一些洗车场依旧用自来水洗车,一些客户得知用循环水洗车可能扭头就走。
高压水枪哗哗地喷着,自来水大流量地高速扫过车身、底盘,水花飞溅,污水遍地――这是洗车场司空见惯的景象。洗得一尘不染的车,背后是以浪费大量水资源和污染水环境为代价的。环
用循环水洗车为何就这么难?笔者分析,主要有以下几点原因:
一是短线经营的业主不愿投资。不少洗车场老板与加油站签订的租赁合同短则一年,长则三年,而购买节水设备少则几万,多则数十万,短时间内根本无法收回成本,既然无法物尽其用,也就不愿投入了。
二是消费者不愿接受。看到设备产生的循环水含细小泥沙且泛着异味,一些车主担心循环水含有残留化学药物,用它洗车会腐蚀车辆的金属漆,过滤不掉的杂质也会损伤车漆。
三是流动洗车个体破环了洗车行业公平、公正的良性竞争环境。在循环水洗车店惨淡经营之际,不少一路之隔的流动洗车点靠着一根皮管、一块抹布,正悄无声息地占领着洗车买卖。他们消耗了大量居民用水,以低廉的生活用水价格吸引顾客,浪费水资源不说,还污染环境,影响市容市貌。
基于以上原因,笔者认为可从以下几方面整改:
一是用法规来保障节水洗车。据行业人士透露,目前我国尚未出台全国性的洗车行业标准和规章制度,有关水资源费征收管理等节水政策法规也不完善配套,节水工作缺乏制度保障。斯言中肯,只有人大制定制约高耗水法规,通过价格杠杆、勒令整改、适当罚款等市场和行政手段,才能使那些耗水多的洗车店为市场所淘汰,还洗车业一个公平、公正的良性发展环境。
二是机动车辆清洗管理部门做好协调、统筹规划,培育循环水洗车市场。譬如,积极协调生产、销售循环水洗车设备的厂商,采用分期付款方式推广设备,还可以尝试向洗车店业主出租设备,以此盘活洗车市场。
三是消除认知误区。河海大学环境工程系的陈鸣钊教授认为,经过净化处理后的“循环水”已经达到了五类标准,相当于一般湖泊水的标准,只是不能饮用,用于清洗车辆完全可以。诚如斯言,污水处理有一套完整程序:首先经过过滤、除油、沉淀,然后再通过净水装置净化,最后用泵将净化后的水重新引入槽中备用。如果不循环利用,排放的污水不仅造成地下管道堵塞,而且污水中的化学物质和油脂还会污染地表水和地下水质。因此,循环用水不仅可以“变废为用”,还环保利民。
四是多部门协同管理。流动洗车点的治理涉及交警、工商、路政水务、司法等多个部门,因此政府应做好协调工作,明确任务,加强问责,建立长效工作机制,形成管理合力。
希望在各方的努力配合下,洗车业循环用水的难题能得到破解,在擦洗得一尘不染的车辆背后,折射出全社会节约用水和对环境友好的正确态度。
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