普通桑塔纳新一轮“促销”活动前段开始在全国范围内展开，
2000年12月31日之前，消费者购买普桑可优惠5000元，除此之外，厂
家还让利给经销商4000元。据悉，通过这次降价，普桑由12．15万元
降至11．4万元，降价7500元，成为市场上同档次车中最便宜的一款；
普桑（全选）由13．25万元降至12．4万元，降价8500元；普桑（半选）
由12．55万元降至11．8万元，降价7500元。

　　桑塔纳这次“促销”的效果会怎样，业内人士告知，暂时还难见
分晓。不过目前许多消费者对普桑的这次降价仍不以为然：“这车降
到七八万元还差不多！”市场人士分析其主要原因是：能买车的早在
一两年前就已购买，而潜在的购买力又都在等着汽车更大幅度的降价；
加之10万元别克明年就要上市，所以许多消费者都在等待新的品牌的
出现。

　　消费者在等着汽车降价再降价，但总不会无限期地等下去，他们
只是在等着一个能为他们的收入水平所接受的汽车价格的出现，比如
普桑价格降至七八万元，比如其它车型也能在现有基础上降价1／4或
1／3左右。

　　而在消费者等待的同时，生产厂家更是在等，他们在等着国家有
关部门进一步降低汽车的各种过高的税费，等着地方政府取消各种不
合理的限制汽车消费的法规。事实已经证明，只有后一种等等出了结
果，前一种等才会等出结果，否则，只能是消费者继续等车兴叹，生
产厂家等市兴叹，甚至于等着破产也未可知。如不自强，国产汽车市
场也只能是等着更加萧条。