在网络公司上班的小张，因身兼几家公司的业务，每晚睡觉几乎都在2点以后，一觉醒来，不是过了上班时间就是已近上班时间。迅速洗漱，钻进桑塔纳，发动便走。塞车让他头疼，赶时间的他，只得超车猛奔，道口急刹车，然后又换档起步，猛踩油门。小张这样的操作方法对车不利，也不安全。怎样操作对车有利又能节能？记者采访了上海大众汽车特约维修站高级工程师杨宏。
减少频繁制动，发挥发动机效率。杨宏说，有人认为是否节能主要是发动机的问题，其实不然。从节能的角度讲，即使在夏季，早晨出门也要对发动机进行短暂的预热，两三分钟即可。行进中与前车保持足够的距离，前车突然制动时，也为自己留出足够的反应时间，即使前车司机轻带刹车减速，自己也有足够的距离，不必频繁制动，既安全又省油。低档起步，转速足够才可以换入高档，既不要使用高档低速行驶，也不要在低档高速下行驶。每种车的升档时机各不相同，一般应在发动机出现最大功率的转速下换档，保证燃油的能量充分发挥，保证发动机得到锻炼，发挥发动机的最佳效率。
使用节能润滑油。杨宏告诉记者，一般情况下，不同的车使用的润滑油不一样，都是专用油。其实，这也是厂商为了促销所提出的规定和要求。据了解，长城金吉星润滑油是专门针对汽车频繁起步的城市行车状况设计的，具有良好的启动性能和较好的燃油经济性。杨宏说，润滑油非常关键，汽车通过传动系统各部的高速旋转实现运行，当传动系统各部件润滑不良或间隙调整不当，将增大传动阻力造成费油。好的润滑油有较好的低温启动性，在车辆启动时，能及时到达各个润滑油面，减小阻力，保护发动机。
调整轮胎气压。杨宏说，轮胎气压过低、过高都不好。胎压过低，会使轮胎变形大，胎肩早期磨损，行驶阻力增加，使油耗明显上升，遇到雨天或地面积水形成水浮，降低轮胎抓地力，是严重的安全隐患。轮胎压力过高会增加胎面的中心磨损，乘坐舒适性降低，抓地力下降，易爆胎。所以，根据汽温和乘载量的大小调整轮胎气压，也是节能的重要环节。
减少风阻，选择经济车速。车速高于80公里／小时，空气阻力就要加以考虑。如果没有必要，尽量不要开窗，减少风阻，这样也可省油。时高、时低行进显然是由驱车环境所决定，但在长途行驶中，宜选择经济车速或略高于经济车速的速度行驶。随着车速的增加，油耗将线性增加。
杨宏提醒司机朋友，空档滑行固然有所节省，但是违规行为，不安全。请大家千万别冒这个险。
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