广东省的路桥收费站无论数量还是密度都为全国第一。由于对之缺乏有效的监管，一些地方把收费变成生财之道，把收费站视为地区、部门创收的“小钱柜”；擅自承包收费，超收分成；盲目扩大公路建设规模，实行“搭车收费”；擅自转让经营权，收费站只生不灭；管理混乱，个别地方收费人员贪污票款，个别收费站甚至集体私扣票款。
广东省公路局将于5月底前兵分五路对全省收费站进行全面调查，对已实施多年的收费站加强审计，查实已完成还贷或有偿集资和经营期满的，省交通厅将报请省政府予以撤销。对于一个区域内有多个收费站的公路，将会同物价部门调查后，提出撤并方案，减少收费站数量，方便车辆通行。
（《检察日报》2001.5.21）
