之所以把价格在8万元左右的轿车作为发展重点，是根据以下因素预测的：第一，国产轿车并未真正走向市场化，市场尚未真正开放。第二，国内对汽车行业的不合理收费太多，比如许多地方的车辆购置费和泊位费就很不合理。前段时间，浙江温州一辆售价12万元的捷达车竟要花25万元才能开到家。其三，与国际接轨必然会使轿车成本降低，也将国产轿车业的利润率从目前的20％－25％逐步靠近国外的3％－5％。
8万元轿车定位在比时下10万元左右的经济型轿车的配置高一点，其排量大致在1.3升左右，好一点的应该有ABS、自动档、安全气囊等，相当于时下风行的赛欧、夏利世纪广场等车型。
（《中国消费者报》2001.6.30蒋和葆 文）
