司机们对汽车更新、市场整顿表示拥护。他们说：夏利车老化了，也该退出；个别公司经营不规范，极个别司机职业道德欠佳，市场整顿十分必要。
然而让千名司机想不通的是，市府却规定：更新更型后车辆产权和营运证使用权归企业。
司机们认为自己的合法权益受到侵犯。其一，这些司机都是自己掏钱或贷款13余万元买了桑塔纳车，又花8万元买了营运证，产权反而姓了“公”。其二，司机与企业签订的合同中，只规定了司机如何遵守法规以及相关义务权利等等，却无经营者的责任和义务。其三，与南京等市对照，南通司机发现自己多缴了额外费用。
有些机关公务员说，这是行政侵权行为。不少市民想不通，私人出资购车，怎能产权归企业所有。也有一些理论工作者认为，整顿市场秩序，市府不该带头不守市场秩序。
（《工人日报》2001.10.27）
