铁路“公免”已经有数十年历史了，它是指在铁路系统工作的职工因为工作需要每年统一发放的年度免票。全国铁路系统职工总人数高达数百万人，但“公免”不限使用次数，且在实际使用中不一定是“因公而免”，这不仅给国家带来沉重的经济负担，同时也“抢占”了许多普通乘客的座位。成铁分局现有职工6万多人，今年享受“公免”的人数锐减到1万人左右，再加上成都铁路局失去了“公免”资格的数万职工，每年将至少为从成都出发的乘客“腾”出10万个甚至更多的座位。
（《北京晚报》2002.1.14）
[值班总编推荐] 县域旅游崛起靠的是两种“高速公路”
[值班总编推荐] 习近平同法国总统马克龙举行会谈
[值班总编推荐] 高水平经贸合作生动诠释“中法精神”
“群岛哲学”视角下的个体意识与生活哲学
【详细】
刘巽达：沪语版《繁花》，够味儿！
电商助农按下乡村振兴“加速键”
奋斗的青春，为伟大时代写下生动注脚
一往无前，新时代中国青年要勇做走在时代前列的奋进者；奋发有为，新时代中国青年要勇做走在时代前列的开拓者；心系家国，新时代中国青年要勇做走在时代前列的奉献者。【详细】
手机光明网
光明网版权所有
光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图
