7月23日10时30分，我赶到首都机场，准备乘13点的飞机飞往南宁。当我办理登机手续的时候，发现大厅里聚集了很多旅客，一打听才知道电脑出现了故障，登机手续全部停止办理了。
接近13点的时候，人群已拥挤得水泄不通。奇怪的是，在近两个小时的焦急等候中，机场方面没有一个人出面告诉旅客究竟发生了什么，人们应该怎么办。
等我把手续办完，已经是14时50分。然后是安检，又排了40分钟的队。随人群拥入候机厅，发现这里已经同样人满为患了。好几次旅客之间为排队产生摩擦而大打出手，地上到处是乱放的行李车和丢弃的垃圾，没有服务人员出现。我当时突然有那样一种念头：如果发生类似“9·11”这样的突发性灾难，我们能理性地进行自我组织和应对吗？
接下来发生的事情，则进一步展示了无视消费者权利和个人尊严的那种力量。大约15时20分，我挤到登机牌指定的41号登机口，询问工作人员我的航班什么时候起飞，两位机组人员几乎异口同声地回答：你的飞机还没有起飞，你在候机厅等候通知吧。我松了一口气，但突然抬头发现，电视屏幕上显示，我的航班已经起飞了！
我再挤回到41号登机口，那两位工作人员不耐烦地指示我到隔壁（42号）登机口询问，42号则指示我到43号询问，43号又指示我到44号询问。感谢44号，这里的工作人员诚实地告诉我：你的飞机已经起飞半个小时了。然后他们又极不诚实地告诉我，我们已经广播多次了。
这时，和我有相同遭遇的旅客都聚集进来，大家对这种公然的说谎感到愤怒：事实上被扔下的旅客没有一个人听见机场登机的广播。
最后，登机口的值班人员指示我们回到登机手续办理处，让我们换下一班，而由于没有“下一班”航班，只能改乘第2天的航班。
我们狼狈地奔回“指定地点”。在与国航和南航的反复交涉下，我被带到南航的一间工作室里换票，然后由南航安排住宿。
在这样的折腾中，我感到在一个无形的大网中，一种看不见的力量非常强大，而个人在其中没有任何着落感，显得那么渺小和无助。你不知道谁伤害了你，但你显然受到了伤害。换票、安排食宿，这对他们来说已经很“服务”了，因此，他们不回答我关于赔偿损失的要求，也没有任何道歉。
我离开机场的时候已经是傍晚6时多了。滞留在机场的旅客还没有被疏散完毕，被扔下的旅客仍然和那些人在争论。（《南方周末》2002.7.25）
