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以今日视角审甲午之败

2003-01-12 来源:文摘报  我有话说
1894-1895年爆发的中日甲午战争,是迄至当时为止规模最大的蒸汽军舰主力决战和要塞防御战。这场战争在毁灭了北洋水师菁华的同时,也进一步把中国拖进半殖民地半封建的泥潭。历史的悲剧在于:洋务派官员们一方面在大张旗鼓地推行海军近代化,从而一度建设成亚洲最强大的舰队;另一方面,深植于文化心理深处的海洋观却没有变化,国家战略中并没有增添海洋意识,从而注定了海军近代化的失败命运。100多年后的今天重新审读那段历史,或许能增添更多的现实意义。《龙旗飘扬的舰队——中国近代海军兴衰史》(姜鸣著、生活·读书·新知三联书店出版)对此作了详细的描绘。

以今天的眼光看待1894年黄海海战的失利原因,至少包括以下五条:

丁汝昌指挥无能 丁汝昌领兵15年,始终未能认真学习海军业务。近代海军是个技术性很高的专业军种,指挥军官需要多年的专门培训。丁汝昌以陆军将领来统率这样一支新式舰队,主要凭资历治军。他的悲剧还在于,他从不觉得自己需要有精深的海军知识。不懂海战指挥和在海战开始后中断了对舰队的控制,使得舰队完全处于各自为战的状态,最后陷入一片混乱。

编队变阵的错误 以散漫的单横编队迎战日本单纵队进攻,是丁汝昌始料未及的,说明北洋海军的军事素质存在很大问题,造成了后来交战中的一系列波动。北洋海军由五叠小队变为夹缝雁行的双横队,并不是旗舰的临时措置,而是早有预案的。那么,这一战术动作怎么会失败呢?“定远”大副战后认为,关键在于将领之勇怯不同。“勇者过勇,不待号令而争先;怯者过怯,不守号令而退后。此阵之所以不齐,队之所以不振也。”他问道:“致败之由,能勿咎此乎?”这个责问是切中要害的。

济远、广甲等舰临阵脱逃 1894年9月17日下午3时30分以前,中国舰队与日本舰队鏖战时,双方在舰艇数量和吨位总数上很接近。3点30分,“致远”沉没,“济远”、“广甲”相继逃离战场,造成军心动摇,接着其他军舰也陆续退出,舰队左翼完全瓦解,使得正面海战场上仅剩“定”、“镇”两舰,顶住5艘日舰的轮番进攻。

军舰速慢 弹药不足 在黄海大战中,日舰在航速和速射炮方面的优势非常明显。北洋舰队航速最快的巡洋舰为“致远”和”靖远”,时速为18节,其余各舰皆在14至15节之间。日本除了航速高达23节的“吉野”外,第一游击队其他各舰的航速亦在18至19节,从而取得机动灵活的有利条件。日舰装备了大量先进的速射炮,而中国舰队速射炮却极少。弹药不足的问题在战前就已存在,但到海战爆发时仍未解决,洋员马吉芬战后回忆,到战斗结束前半小时,“镇远”舰305毫米口径主炮的爆破弹全部打完。“‘定远’的情况也是如此”。“敌方炮弹则绰绰有余,直到最后还一直猛烈射击”。

训练和保养水平低下 在这场海上大决战中,中国舰队没能击沉一艘敌舰,这是无论如何说不过去的,暴露出北洋海军训练水平极为差劲。“致远”因水密门橡胶封条失修,导致军舰中弹后迅速沉没,以及邓世昌在舰上蓄养宠物犬,都使人们对于这支舰队的许多深层次问题产生联想和思索。为了应付上级的检查,在演习时做一些诸如预定靶位的“手脚”,以及克扣军晌和维修费用。这种情况到了战场上怎能指望产生克敌制胜的奇迹?

以往在讨论海战失败的原因时,一些论者仅从装备上寻找原因,其实,倘若将日本舰队的装备与北洋海军交换一下,谁能获胜呢?如果我们进一步注意到“吉野”是1893年9月底在英国竣工的军舰,“桥立”是1894年6月26日在日本竣工的军舰,能够那么快地将其编入现役并形成作战能力,日本海军的训练和管理能力不值得引人深思吗?(《青年报》2003.1.5大风摘编) 

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