上汽大众去年生产轿车40.5万辆，销售轿车39.6万辆，再次占据国内头把交椅。仔细算来，上海出租汽车行业4.2万辆车一般要四年才添置一圈，即使上汽大众研发了定型车，一年也只卖出去约1万辆。一家出租汽车的营运部经理说，出租汽车的配置标准低，整车价格便宜，像上汽大众这样的大厂家，大概还担心接了这种小生意会使自己“丢份”。
上海通用也没有显示出强烈的进取心，毕竟上海通用2003年的销量稳居全国轿车年销售前三甲，上汽大众原来的顾虑，上海通用也会碰到。
宣布引进50辆奔驰做出租车的大众交通集团同样犯难，它的奔驰车已经与市出租汽车管理处的准定型目标发生了矛盾。如果今后全行业都用同一种车，费了“九牛二虎之力”才引进奔驰的大众交通集团，岂不是白忙活了？
有相关政府官员表示，统一车型的问题迟早要解决。根据新标准，新车至少是桑塔纳2000型以上的车辆。（《工人日报》2.9）
 |
