罚款就放行超载怎能刹住车

2004-07-04　来源：文摘报　 我有话说

记者近日搭乘运煤车从内蒙古自治区准格尔煤田出发，途经内蒙古、河北、北京抵达天津市，历时三天两夜，行程800多公里，亲眼目睹了这条运煤线上的“治超”内幕。

不要收据少罚一半

6月13日，两辆运煤车从内蒙古自治区准格尔旗薛家湾镇出发，前往该旗小煤窑西石湾煤矿买煤。来

到大饭铺煤管检查站,两辆车依次过地秤，欧曼车超载4.5吨，按规定要罚款42元，但司机白师傅不要收据，只交20元便通过了。在呼和浩特市托克托县永圣域段，一名身穿红黄条纹荧光背心的交警站在路中间拦车。白师傅将车开到他身旁，麻利地将100元递到窗外，车连停都没停就过去了。白师傅说：“现在交警白天怕上面追查，收费给开票。晚上就不开票了，少给点钱就放行。所以，煤车司机为了多拉煤、少交罚款，都在夜里跑。”

4100元“商量”成1500元

6月14日凌晨3时，两辆煤车驶进呼和浩特市罗家营路政检查站，超载的欧曼车被扣住了，按治超规定需要交4100元罚款。白师傅与收款的女工作人员商量，不要票，少交点，最后交了1500元放行。

白师傅说，拉煤车都安装了三层马槽，第一层是给煤管站的，第二层是给交警的，第三层是给路政的，最后剩下的才是自己的。所以不超载就不挣钱。他估计，这条运煤线上的煤管人员和交警，每年每人揣进自己腰包的罚款不少于十几万元。

“车托”带路无需卸货

6月15日凌晨，煤车驶上京张高速公路，来到河北省官厅治理超载超限检查站。超载车要想通过官厅和下一个

康庄检查站，就得与“车托”联系，否则会按规定被卸煤。

“车托”问了车牌号后告诉白师傅：“现在可以过了，你打开应急灯就行。”我们立刻驱车向检查站驶去。记者发现前面的几辆超载车都被交警拦进了服务区，当见到我们的煤车时，他将脸一扭，我们的车就顺利通过了。（《广州日报》6.29丁铭等文）