7月10日下午4点左右，瓢泼而下的大雨，随着电闪雷鸣与狂风大作，北京的交通顿时几近陷入瘫痪之中。
晚上6时许，记者打伞步出宿舍，在北辰购物中心候车，等了半小时左右，才“拦截”了一辆出租车。从北辰购物中心到安贞里，不足2000米的路途，出租车足足走了25分钟。
6∶30左右，出租车终于从安贞里
据了解，这场入夏以来北京市区最大的暴雨，积水拥堵路段达到41处之多，使得北京市区二环、三环路几乎全部瘫痪。原因何在？北京市防汛指挥中心有关人员宣称，是因为“瞬时雨量超过道路排水能力”。
一位业内人士却持不同观点，他认为缺乏前瞻性、科学性，设计不合理，排水管道小，才是导致此次因暴雨而造成路面瘫痪的重要原因。此话颇有道理。因为记者的老家在福州，这样的大雨，每年在福州总有那么三四次，但像北京这样路段大面积的积水，只有前5年才能见到，后来在道路改造中注意到这个问题后，福州再也没有出现过北京今天这样的窘况了。
据说10日那天有3000名交警在雨中指挥交通，在一个周末的下午还造成了如此严重的交通混乱，如果这场雨下在平时呢？后果更不堪设想。看来，虽然人们对两年前的“雪灾”记忆犹新，但目前的北京交通指挥能力在应对突发事件时并没有实现“质”的突破。
面对即将在北京召开的亚洲足球锦标赛以及更远一些的2008年北京奥运会，人们多少为北京面对突发性紧急事件的应对能力产生了担心。（《中华工商时报》7.12）
