近日，媒体传来在罗布泊发现一具干尸，据称有可能是在二十多年前失踪的彭加木同志的遗体，这使我浮想联翩，想起了1979年和彭加木一起考察楼兰古城遗址时相处的许多日子。
1979年12月，我们对楼兰古
那时的交通工具是带篷布的北京212军用吉普车，这种车由于马力相对较小，轮胎也低矮，因此在沙地上前进很困难。我们在考察中，曾在崎岖的雅丹地形中步行了很长的路程，彭加木总是走在前面，还不断地边走边探路。有的年轻同志要帮他拿他的水壶、背包等用具，他总是谢绝。有时车陷在沙地里，或有沟坎横在前面，彭加木总是带头推车，或用铁锹来挖沙挖土坎，比年轻人还勤快。他给我的印象是，不怕艰苦，有坚强的毅力，有苦干和奉献精神。此外，我发现他还有一种倔强的脾气，对自己很自信。
在考察中，彭加木经常提到，干涸的罗布泊湖床之下可能有生产化肥的重要原料钾盐，而我国是钾盐资源稀缺的国家。这也是他在第二年，即1980年6月到罗布泊考察的重要原因。也就是在此次考察中，彭加木失踪了。这次考察，是中科院新疆分院组织的考察，我没有参加。
当时关于彭加木失踪一事，有各种谣传，说什么彭加木被苏联接走了，也有的说被美国接走了，等等。当然这些传闻都是无稽之谈。实际上，有这种疑问的人，是对那里的自然环境不了解。罗布泊地区自然环境非常严酷，方圆数千平方公里范围内没有任何人烟，没有植物，也没有河流，没有水源，饮用水要靠自己带。同时，该地区自然环境又非常单调。其中范围达数千平方公里的罗布泊干湖床，地面非常平坦，就好象在大海中一样，周围没有任何突起物可作为地标，容易使人迷失方向。
那时野外考察的装备非常简陋。饮用水是在汽车上的大铁桶里装载的。交通工具方面，前苏联制造的嘎斯63型汽车是当时最好的越野汽车，汽车既要乘载考察队员，还要装载饮用水和食品，还要装载汽油和帐篷等各种装备。因此，汽车所带的水，是很有限的，用水出现危机也是可以想象的。当时考察队已向乌鲁木齐发出了饮用水告急电，乌鲁木齐方面已经知道这一情况。但毕竟距离太远，不可能马上将饮用水送来。于是彭加木提出要去找水。大家认为应等待乌鲁木齐方面送水来，自己去找水可能存在风险。但彭加木根据地图，在罗布泊东南方，有一处泉水，称为库木库都克。当时考察队在罗布泊南部，从地图上看，该泉水在考察队停歇地的东面，可能距离不太远。由于他不能说服大家与他一起去找泉水，于是他便独自一人前往，最终发生了悲剧性的结果。
这次悲剧的发生，除与当时考察的装备简陋有一定关系外，彭加木单独一个人去找泉水也是重要原因，这种行为犯了在沙漠地区考察探险的大忌。（《21世纪经济报道》4.24）
 |
