“账其实很好算，与其花数十亿元改建，不如干脆炸掉南京长江大桥，彻底疏通长江黄金水道，带来的经济效益不到10年就能超过上千亿元”，在长江“黄金水道”开发建设的呼声日隆之时，一位不愿具名的桥梁专家日前通过媒体发出这番肺腑之言。
长江的水量是欧洲第一大河莱茵河的6倍，但运输量却仅为莱茵河的
但是，南京长江大桥说炸也不是那么容易的。首先，炸桥成本很高，新建的芜湖、铜陵、安庆等长江大桥的净空和南京长江大桥一样，也要炸掉吗？其次，南京长江大桥在许多人心目中已是文化遗产，是一个时代的见证。
正因为如此，对于南京长江大桥保存与否的问题，近年已引发多次争议。
截至目前，长江宜宾至上海段已建成通车的桥梁有39座，在建的11座，近期拟开工建设17座。到2020年,长江大桥将达124座。如此高密度的大桥建设说明了我国经济快速发展，但这么多的大桥如果再出现类似南京长江大桥的问题，岂不让人更头疼？（《中国青年报》5.9）
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