近几年来，广州、上海、南京、北京地铁施工期间事故频发。刚参加完南京地铁汉中路塌陷引起天然气管道断裂、煤气爆炸事故研究处理的钱七虎院士一回北京，就听说地铁10号线又出现塌方导致人员伤亡事故。为此，他深感忧虑，呼吁“以地铁为主的地下空间施工，应尽快实行规范、科学的工程风险管理制度，以避免类似悲剧的
地铁事故频频发生，客观原因是我国轨道交通工程规模大，战线长，工期紧，施工中管理力量、技术力量难以充分保证。上海每年轨道交通要完成60公里，北京40至50公里，而国外大城市每年建设速度不超过10公里，莫斯科200多公里地铁的建设花费了近70年才完成。
同时，我们的科技管理水平远远跟不上。在我国工程施工的标书中，根本没有列入工程风险管理的成本，工程风险管理的预先研究投入几乎为零，比如地铁施工可能会对地面建筑物、道路、地下构筑物及地下管网等的安全造成影响和破坏的研究等。因此，提高地下施工安全科学管理水平，是应对今后基础设施建设高速发展的当务之急。（《科技日报》4.4）
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