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大桥越建越多,为何越来越堵

2007-12-02 来源:文摘报  我有话说

长江南京段又将建大桥!据悉,南京长江四桥的建设工作已正式提上日程表,年底前将进行工程的奠基。

目前,整个长江流域兴起了建桥热。仅南京段就有三座跨江大桥:南京二桥、三桥以及未来的四桥,虽然初衷都是为了分担南京大桥的压力。可桥越多,南京大桥却堵得越厉害。

据了解,眼下南京大桥的日通

行量高达6万辆次左右,远远高于3万辆的饱和能力。与此形成鲜明对照的是,设计通行能力为6万辆的南京长江二桥,目前日均通行量仅为3.39万辆次左右;而南京长江三桥更是只有1.5万辆次。

为什么二桥、三桥不能有效分担大桥的压力?据了解,二桥、三桥的经营权都拍卖给了企业。市场化运作让长江上桥多了起来,然而高额的通行费却阻止了车辆的分流,由此造成了“大桥饱、二桥三桥饿”这一奇特景象。

据悉,南京四桥的建设将暂不考虑社会融资,这无疑为今后跨江桥隧收费取消或是推行年票制减少了障碍。也许只有到那时,拥堵才能真正告别南京。(《检察日报》11.28)

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