铁路信息查询要声讯收费、住房公积金查询要声讯收费、自学考试等成绩查询要声讯收费……近日，《解放日报》新闻热线接到读者来电，反映不少公共信息查询被借助商业信息台实行高价收费。读者无奈接受的同时，不免质疑：本该大众共享的公共服务信息，为何偏得绕道声讯台才能发布？
上海车站北路716弄读者老秦
记者近日拨通了63179090，得知其属于自动问讯；如转人工服务，须另外拨打快捷通交通查询热线969090000。由于在上述自动按键选择菜单中，并无异地列车出行信息，这使一些中途转车旅客，如需查询中转站相关信息，只能依靠声讯热线才能问得到。该热线共有9位数字，如不仔细分辨，乍一听，还真有些记不住。而拨通该声讯热线后，还需另按0键，才能转人工问讯。一来二去，查询一次信息，起码得3分钟，花费至少3元。
如何看待声讯高收费？铁路上海站候车大厅二楼值班人员认为，铁路部门作为企业，带有市场属性。可在场不少候车乘客表示，铁路是为公众提供服务的特殊企业，不能遗忘理应承担的公共职能。问讯系统升级无可厚非，但为何人工问讯一定得取消，取消后还一定得转到商业信息台？如此收费是否经过审批，有无征求过市民意见，所收费用又用在什么地方？公众一无所知。
上海政法学院社会学系主任章友德教授认为，一些行政事业单位因直接收费无法律依据，于是“变通”手法，用招标或协商方式与电信营运部门签订合同，将政府公共服务行为转化为企业的商业行为，让公众付费，以逃避对行政事业性收费的审批和监管。
有关专家分析，公共信息是与公众利益密切相关的信息和资讯，社会共享是一大特点。在政府公共信息服务系统暂时无法全面满足公众需求的情况下，商业化的信息服务不是不可以有，关键是政府的公共服务职能不能缺失。对涉及广大人民群众的一些公共服务项目，哪些该免费，哪些需共摊服务成本，哪些可以企业化运作等，都应建章立制，对收费服务也应有个说法，同时在发展中形成高效服务系统。这体现了一个现代政府的公共管理意识和服务精神。(《解放日报》1.13)
