目前，大型客机公司的股东已经初步确立。国务院国资委代表国家以现金出资，作为大型客机公司的第一股东；中国一航和中国二航以相同比例――以资产出资，联合作为大型客机公司第二大股东；第三大股东将由上海市在内的地方政府参股，同时联合中铝集团、宝钢集团等飞机材料供应商在内。大型客机公司的股东方案将在今年
一位来自航空制造企业的人士建议，运作大型客机项目，应该改革现有的投资体制，鼓励多元化的投资渠道。应允许民营资本进入航空制造领域。这将有利于积极开展市场竞争，提高产业投资效率，在公平、公正的前提下，打破低效的行业垄断和行政干预。
广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生表示，从目前方案看，似乎我们这些民营企业投资参股大型客机公司的可能性不大，但是非常希望国家能够提供一个良好的渠道，使我们民营企业能借助团队的研发设计实力，以技术入股方式参与大型客机公司项目。（《21世纪经济报道》1.29）
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