2月27日，国家审计署公布了《收费公路审计调查结果》。调查结果显示，辽宁、湖北等16个省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取通行费149亿元。调查结果看，乱象环生的公路收费大致有三种情况：
一是逃避责任，反辅为主。修路属基础设施建设，是地方政府不可推卸的责任。但鉴于修
二是超期收费，与民争利。本该由政府提供的公共产品反由公众买了单，而且这个买单的过程被不断拉长。投资33.8亿元的济南至青岛高速公路，经测算收回投资并有合理回报的收费年限为12.65年，但批准的收费年限为30年，按2005年收费水平测算，将增加社会负担275亿元。
三是改头换面，长期盘剥。本来是政府收费还贷公路，收费几年以后就已还清贷款，却偷偷转化为“经营性收费公路”，大规模延长了收费年限。
公路收费当中有这么多猫腻，公众的利益每天都受到侵犯，为什么就是不能终结这种现象？分析起来有两方面的原因：一是公众对违规收费习焉不察，即使有所察觉，也保持着一种集体无意识的冷漠。另一个原因是由于地方政府对收费者强力支持，维权的困难太大。
近来，各地财政收入大幅增加，很多地方政府摆脱了资金捉襟见肘的窘境，应该是终止侵害、让利于民的时候了。（《北京青年报》2.28）
