近来，美国人对街道的规划设计产生了观念性改变，开始倡导模糊行人和车辆之间界线的理念。欧洲许多都市已开始“还道路于行人”，让市民可以更自在安全地在都市里步行。一些欧洲城市慢慢将人行道与车行道合二为一。
这听起来好像是很落伍、不安全的街道，事实上，许多研究显示，在行人和车辆交错的道路上，
发生车祸的几率反而能降低许多。由于有了行人来来往往，车辆驾驶者通常会放慢速度，撞人肇事的机会也会相应减少。也许你会质疑，这样不是会大大影响行车速度吗？是的，行车速度会被人行交通大大拖慢，事实上，降低行车速度正是目前全球力倡的“可持续发展都市”的目的之一。许多欧洲城市开始视行人的舒适度优先于行车的方便度，甚至想尽办法让私人汽车在都市里的行驶及停靠不再便利，以抑制私人小汽车的使用，鼓励步行以及搭乘公共交通工具。一方面将都市空间还给行人，另一方面减少石油的使用，提升都市的空气质量。新的都市设计者相信，都市的空间是属于行人的，不应该专为汽车服务。
当欧洲早已改变观念，朝可持续发展的都市规划方向走的时候，许多发展中国家的都市仍在花大钱兴建更多道路和高速公路，来提升汽车一族的福利。当有一天整个地球上的街道都越来越不像街道时，也许就会是都市越来越人性化的开始。(《青年参考》6.17)
