从外部大环境来看，油价飙升和金融危机对美国汽车业打击很大。高油价让消费者对“三巨头”
除外部环境，“三巨头”今日走向衰弱更有其自身原因。
首先，“三巨头”实行高福利的工资模式，其工人时薪数倍于丰田、本田等日本汽车公司在美国工厂的水平。同时还背负着沉重的退休金和医疗福利负担，加大了每部车的生产成本。
其二，“三巨头”在销量不大的品牌上也投入高成本的人财物力。此外“三巨头”每家均有好几千家经销商，过于庞杂的经销网络不利于节省广告、库存和服务方面的费用。
其三，“三巨头”对汽车市场变化反应迟钝，不能随着消费者需求及时调整产业方向。20世纪70年代世界石油危机之后，欧洲和日本相继推出了低耗能型汽车。但“三巨头”三十几年来却将公司的资源集中于出产大型汽车。
多年来的一系列错误决策导致“三巨头”陷入今日窘境。美国政府若用纳税人的钱来挽救这些失败的汽车企业，不但有失公平，而且效果堪忧。或许，破产倒是“三巨头”一个更好的选择。
(《世界报》12.24 虞非凡文)
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