二、发动机及各润滑系统
：夏季发动机应换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，选择采用沸点较高的制动液。
三、轮胎：夏季气温高，当胎温超过120℃时，轮胎就有爆胎的危险。因此夏季汽车运行时，应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车应降低行驶速度，每行车40至50公里应停车在阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。
四、充电系统：夏季行车，蓄电池易出现过分充电现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重，经常向电解液中加注蒸馏水，保持加注口盖上通气孔畅通无阻，否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂。
五、爱车涉水：许多人认为只要雨水不淹没排气管和分电器就可放心涉水，其实不然。尤其高级轿车的电器设备多，线路复杂，一旦进水会造成多处短路，甚至起火。另一方面，轿车为了扩大其使用空间，常把一些部件安装在隐蔽处，甚至车底。一旦进水，则要解体检修。
（《中国电视报》6.11）
