“城市早点”谁来做

2009-08-09　来源：文摘报　 我有话说

提到早餐工程，北京人并不陌生，这项民生工程自2002年开始进行，并规划“间隔50米设立一个早餐点”。但由于利润薄、配送成本高等问题，早餐工程最终变成了烂尾工程。

“现在早餐车和早餐亭不多了。”经营者张先生用“惨淡经营”，来形容7年前搞得轰轰烈烈的北京阳光早餐工程。“这个早餐亭对我来说就是一个杂货

店门脸，除了早餐，我主要卖的是水果和饮料。如果只卖早餐，我就得赔死。因为不能起火，早餐基本上是加热出售，口感不好，所以买的人不多。”张先生说。

相比之下，卫生堪忧的街边小摊倒是经营得红红火火。

调查显示，全国城市市民中，有一半以上的人经常要在外面吃早餐。这些人中，又有高达70％的人对早餐不满意。近年来，有50％的地级以上城市相继启动了早餐工程。但就全国整体而言，市民的满意度仍然不高。像豆浆、米粥、包子等都是不错的早餐，但在大部分城市，其制作质量和卫生普遍存在很大问题。据中国烹饪协会统计，其会员企业2008年的早餐营业额为200亿元，但多数来自快餐业。

今年两会期间，全国政协委员严琦就曾提出，因为一些城市很难提供正规、卫生、方便的早餐，因此不少人干脆少吃甚至不吃早餐，久而久之，就会严重影响身体健康。尤其是青少年学生，贫血、体质下降问题突出。因此，为市民提供营养、快捷、美味、方便的早餐已成为一项不应被忽视的民生问题。

(《人民政协报》8.3　奚冬琪文)