电动车“新国标”影响上亿人出行

2009-12-13　来源：文摘报　 我有话说

12月初出台的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。

在北京新街口路口，一位骑电动车者说：“你看前面二环堵成这样，电动车要是归为机动车，那我就得上机动车道，你说还走得动么？”更多电动车

主表示对此项规定尚不知情，但“事关我们出行的事情，规定出台为何没有听证？这有点草率吧。”

一纸规定的更改将牵扯到很多方面的变化：超过2000家电动车生产企业将变成无证生产的非法企业，超过500万就业工人将面临失业，按现有1.2亿电动自行车保有量计算，近亿人出行将受到影响――要么选择考驾照上牌买保险，要么放弃骑行。

对此，专家表示，此新国标恐成利益集团的利益平衡工具，近亿人的出行目前却受到影响，谁又来为民生利益考虑呢？对于波及面如此之广的一项公共政策，出台之前管理部门无疑要做大量的调研工作。“如果政策出台得过于仓促，标准拟定得过于简单刻板，在推行中遇到巨大阻力后再回过头来调整，反而会损害政府部门的公信力。”

（《工人日报》12.7　车辉文）