国家水下遗产保护中心、“南澳一号”考古现场领队孙键认为，“南澳一号”的打捞跟一般的“捞宝”有本质的不同。船货固然重要，但船体本身的重要性并不亚于其承载的货物。到目前为止，该历史时期的古沉船发现的并不多，有科学测量数据的完整的古代沉船更少了。在打捞发掘过程中，能细致探究并获取历史上的造船能力、
大量产自福建的瓷器，说明为“应付”当时很大的外销量，光靠景德镇的官窑生产已不能满足需求，结果广东、福建等地出现很多民间的产品。这是一种工艺的扩散，是为满足大规模的出口生产需要，这对研究当时的生产、经济、外贸情况很有价值。
故宫博物院常务副院长李季介绍，“南澳一号”出水的文物说明，当时的贸易已经跨越最早的海外贸易――奢侈品之间的交换，也说明那个时候的海外贸易已进入民间生活，是沿海经济的重要组成部分，对经济、社会的影响相当大。
南澳是古代海上丝绸之路的一个重要节点，历史上就有“郑和七下西洋，五经南澳”的记载。郑和下西洋所乘船只究竟有多大、构造如何，迄今为止学术界仍争论不休。“南澳一号”船体出水后，有助于研究明代晚期海船的发展脉络，找到打开明代早期郑和船队所乘船只秘密的钥匙。
（《新民晚报》5.21于明山文）
