国家有关部门联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》后，汽车业界围绕新能源汽车的发展产生了许多不同的观点，笔者认为，除了技术层面的争论外，有几个关于新能源汽车的误区需要警惕。
一是认为历史上各国汽车厂家曾经围绕电动车技术多次试图将其产业化而失败，基于现有的电池技术，本次
笔者认为，这种观点忽略了截然不同的历史背景和能源进化大势。分析历史上交通运输能源发展模式的进化，从以煤炭为主向以石油能源为主，从蒸汽机到内燃机，不同时代的技术突破均伴随着能源的进化。依据“世界能源统计”，截至2009年底全球石油探明储量达13331亿桶，以2009年的年开采速度计算，仅可开采45.7年。对于一种已经能看到尽头的能源方向，如果不及时转型，后果是不堪设想的！汽车产业作为能源的重要终端支出产业，是顺势而变还是躺在“45.7年”的存量上睡大觉，这不言自明。
二是认为对于中国这样的煤电占很大比重的国家来说，发展电动汽车未必环保。这种观点其实有静止看问题的嫌疑。从国家有关部门公布的一系列能源发展方向看，中国的能源向清洁、可再生能源的战略转型也在有序进行。如果因为现有的煤电份额高就否认电动车未来的发展方向，无疑是一叶障目。
三是认为比发展新能源汽车更重要、更实际的是传统内燃机汽车的节能。
这种观点有合理的地方，但需要调整：即发展新能源汽车是战略方向，传统内燃机节能是战术技巧，不能以传统内燃机节能替代发展新能源汽车，否则我们会在战略方向层面输在起跑线上。
(《新华每日电讯》6.28南辰)
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