俄罗斯4月２日发生一架民航客机从西伯利亚城市秋明起飞后不久坠毁的事件后，俄民航事故调查人员确认，客机“除冰操作不当”，但不能确定这是造成客机失事的直接原因。

    秋明机场副主管表示，起飞前，这架客机的机长决定不对飞机采取除冰液人工除冰处理。

    先前，也至少有两架客机因结冰状况而失事。

    英国《国际飞行》周刊航空安全分析师利尔芒特认为，“如果客机起飞滑行时气温接近或低于零摄氏度，如果在机场过夜的客机起飞前不除冰，机身确有可能凝雾或结冰，从而构成飞行危险。机身上的冰会增加飞机重量，特别是，机翼和尾翼如果结冰，飞行空气动力会改变，拖力增加，升力减少。”

    利尔芒特说，机身表面在附着冰层的情况下，哪怕仅几毫米厚度，空气动力也会完全改变，使飞机“无力”维持飞行。如果冰层附着在发动机上，可能阻塞空气吸入，使发动机彻底失灵；如果冰层附着在侧翼和尾翼的活动装置上，可能使客机无法改变飞行姿态。

    （《武汉晚报》4.4）