春节期间，不少网民在微博上曝光悬挂军方牌照的“白牌车”跨省出游、停靠餐饮娱乐场所、高速公路占用应急车道行驶等违法、违规行为。不少网民对军车管理提出质疑。

    对此，记者采访了北京军区一位不愿透露姓名的军官。

    事实上，正规的军车管理极为严格。每个军区都专门设立了车管部，专门管理军车，管理分为人和车两部分。

    根据规定，每名司机对应一辆军车，人车不可分离。士兵驾驶员出车一律着制式军服并携带军官证，非军籍人员是不允许驾驶军车的。某些大军区还规定，士兵不可以单独驾车，必须由军官带车，军官是不可以开车的。

    除了司机人员管理外，军车车辆使用管理更加严格。如果需要驾驶军车外出，必须携带四证，缺一不可——行驶证、驾驶证、军人证、派车证。而要取得派车证，军车使用人须向车管部提出申请，填写《派车单》，注明使用者、用途、外出时间和大约归队时间等情况。除工作外，军车绝不能私用。

    据了解，目前在网上曝光的一部分军牌车辆经过核实是假军车、套牌车。该军官认为，查处假军车确实存在一定的困难。在军队中，每个军种、每个军区都有自己的车管部门，管理互不交叉。而且，即便部队上查处了地方的套牌军车，往往也是批评教育了事，处罚力度不严是这方面问题比较突出的一个原因。

    其实，我们不防借鉴国外军车管理方法。据张召忠少将介绍：“英国的中将以下都不配车，军事院校没有一辆公务车，都是私家车，开到伦敦郊区停下来换乘地铁进城上班，单位集体活动都是租车。这样的管理，省去了大量的司机编制，抑制了腐败，节约了资源，减缓了城市交通压力。”

    （中国新闻周刊网 2.19 王璟）