新车“拉高速”的说法由来已久，通常的解释是，新车用高速度拉一下，可让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让崭新的齿轮之间的咬合更为顺畅。通过“拉高速”，新车会有良好的动力，并保证换挡时的顺畅。

    然而，有网友从机械学角度分析，“拉高速”有害无益，还会造成车子过早报废，不安全。早期的国产车加工面十分粗糙，磨合中会有大量被磨削下来的金属碎屑，加上那时的机油滤空隙大，那时的车不仅需要磨合，而且要勤换机油勤保养。但现在，汽车制造工艺成熟，车辆加工精度也比当年高了，而且出厂前已经过了细化处理，“拉高速”也没有原来那么大的作用了。

    清华大学汽车工程系博士生导师帅石金教授说，汽车厂家并没有硬性要求汽车“拉高速”，更没有统一的“拉高速”标准。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。随着汽车工业的发展，很多新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。

    （《钱江晚报》3.20 林燕）