兰州的第一条地铁开工建设，当地居民表示：“有了地铁，上下班时间有保证了”。但外地人提起兰州，以为西部地广人稀，交通不是问题，上马这些项目是“大跃进”。

    欠发达地区每每兴建比较先进的交通项目，都会遭遇类似批评。因为其本身的运营收入弥补不了成本，往往需要政府往里边贴钱，无法像东部大城市那样“自立”。亏损是事实，但这样的项目到底该不该上？产生如此争论，说到底是对地铁、机场这类设施的定位不清晰。人们普遍认同铁路、公路是公共基础设施，该突出公益性，其实地铁、机场也一样。公共基础设施如果能够在运营中实现收支平衡，当然最好不过。如果赚不了钱，也不能“一票否决”，因为其第一位的目标是满足公众的基本需求。

    欠发达地区的交通设施需要怎样的提升改善？请别先入为主地认为政府就爱上项目，还要多听听生活在那里的人怎么说！

    （《人民日报》5.10 白天亮）