2004年12月14日晚，杭州两名高三女学生放学回家途中乘坐58路公交车到教工路北口站下车。她们刚下车，后面进站的K307路车就冲了上来，将两名女生压在车轮下，结果一人死亡，一人右足开放性骨折。
记者获悉 2004年5月1日以后，杭州规范了公交司机行车文明，涉及公交车的交通事故总数有所下降，但死亡事故仍发
有关专家表示，作为一项向大多数市民利益倾斜的交通管理措施，“公交优先”正在许多城市流行，但这些“优先权”被某些公交司机当作个人的权利。
一位开私家车的刘先生告诉记者，他开车时最头痛的就是碰上公交车，公交车司机仗着车大不怕撞，经常随意变更车道，驾驶员稍微不注意就发生刮蹭。
一些公交车司机则表示，外部压力是重要因素。随着道路拥堵情况的加剧，在交通高峰期公交司机无法顺畅开车。而车开慢了，就会引来乘客诸多抱怨。这种情况下，司机往往会采取闯红灯、抢道变道或高速进站等不规范行为，由此带来安全隐患。目前不少城市对公交司机的考核采取“线路营收”标准,不可避免地造成公交车司机之间为争客源而超车、赶车的情况。（《新华每日电讯》1.8）
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