政府公车谨防变相奢华

2005-04-17　来源：文摘报　 我有话说

国产新奥迪A6近日正式在上海推出。与德国版的新奥迪A6相比，国产的奥迪A6L大了一号。记者了解到，当初老奥迪A6国产的时候，就曾经根据“国情”加长了9厘米，这次又加长10厘米后，车身长度已经突破5米大关。这样一来，国内各地的奥迪公务车将有可能顺理成章地摇身一变，长了“个子”。

车身更长当然意味

着乘坐者坐得更舒适，但更长的车身也同时意味着更大的车重，势必消耗更多的燃料、支出更多的油钱、排出更多的尾气、占用更大的停车地盘。今天，在政府强调建设节约型社会和石油紧缺、油价飙升、城市空气质量日益恶化的背景下，在公车改革正深入进行的当口，难道让公务车变得更长、更大的走向真的符合我们的“国情”吗？既然政府有关部门在积极倡导老百姓购买节能的小排量私家车，为什么不能带头垂范，先把各档公务车的排量逐级下调一些呢？

按照有关部门几年前出台的文件，高档公务车的上限是3.0升排量和45万元车价。细心的朋友不难发现，这恰恰与目前一些国产豪华车的底部价位基本吻合。但记者认为，几年过去，国内车价与文件出台时比下降了很多，因此实际上高档公务车的采购上限价有一定下调的空间。（《工人日报》4.11）