作为一般本科院校的长沙交通学院与全国同类高校相比，今年报考的考生特别踊跃，导致其录取分数线相当高。该校在湖南、湖北、河南、江西等10多个省份录取分数线超出其所在省控制线30—40分。在吉林，该校最低抛档线是575分，超出该省重点线3分。长沙交通学院负责招生工作的老师说，学校今年计划招生是2500人，但由于考生多，虽追加了300个指标，却仍然满足不了考生要求。
长沙交通学院为何深受考生青睐呢？来自贵州的河海系国际土木管理2班新生马静是中学老师推荐她填报长沙交通学院的，她的中学老师说如今交通大发展，需要大量的人才，将来就业肯定不成问题。为了选择一个好的学习环境，马静的父母还特地委托其在长沙的亲戚专门察看了长沙交通学院校园。任占英是汽机系交运3班新生，河北承德人。他的考分是581分，超出533分的河北省控制线48分。他之所以选择长沙交通学院，是因为已在校读书的中学校友告诉他，学校管理规范严格，就业率高，1998年被湖南省委、省政府评为文明单位。
在高等学校扩招，有的一般本科学校还出现生源不足的情况下，长沙交通学院却出现如此喜人形势，这是为什么呢？据该校主管教学工作的副院长韩理安教授介绍，学校近几年紧紧抓住交通大发展这个机遇，依托交通优势并兼顾社会需要，适时进行老专业改造和新专业增设。学校2000年被批准了水利水电工程、通信工程、资源环境、城乡规划管理、艺术设计等5个新专业，将原有的有关系、部和教研室进行重新调整改造成目前的道路与交通工程系、桥梁与结构工程系、建筑学系。为了保证扩招后的教育教学质量，学校实行了教学工作目标管理制度，并深入进行教育教学改革，从2000年开始学校推行弹性学制，并且是湖南省唯一一所被批准实行弹性学制的试点院校。2000年，学校有11项成果获湖南省教学成果奖。学校加强专业课程建设和实验室建设，近两年学校投入2500万元购买教学设备，新建、扩建教学楼、计算中心、图书馆、学生公寓、学生食堂共54179平方米。学校特别重视师资队伍建设，仅2001年就引进博士4人、硕士35人，新增教授15人、副教授33人。为创造一个良好的育人环境，学校近两年新建、改造绿地5000平方米，学校还获得全国绿化400佳称号。
学校一直致力于培养高素质人才，近6年学生一次就业率均达98％，深受用人单位好评。长沙交通学院党委副书记黎正稳说：“培养的人才素质高，社会才会欢迎，学生的就业才会有市场，学校才会有吸引力。”
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