10月17日上午10时，由“深圳”号导弹驱逐舰和“丰仓”号综合补给舰组成的中国海军舰艇编队，在雄壮的军乐声中缓缓驶离意大利拉斯佩齐亚军港。至此，中国海军舰艇编队圆满完成了访问德、英、法、意四国的任务，启航回国。
从1985年11月首次走出国门访问东南亚三国以来，中国海军舰艇已出访15次，到过亚洲、美洲、非洲、大洋洲19个国家的20多个港口，唯独没到过欧洲大陆，而法国军舰早在1975年就访问了中国。此后，欧洲国家的海军舰艇相继多次访华。因为没有回访，欧洲人多年来对中国海军充满了好奇，有人甚至认为，中国海军舰艇没有能力远涉欧洲。因此，当中国海军舰艇编队今年8月23日从上海奔赴欧洲时，立即受到了关注。当中国海军舰艇编队出太平洋、越印度洋、穿红海、过地中海、入大西洋，经过33天的连续航行抵达了访问欧洲的第一站德国威廉港时，欧洲海军的眼睛为之一亮。
在威廉港，一名德国海军军官看到新亮的舰体时问：“你们是不是在途中给舰体刷过漆？”“深圳”号导弹驱逐舰舰长李晓岩上校回答：“没有，我们连续航行，没有时间刷漆，只靠士兵们每天的常规维护。”德国军官连声称赞：“不简单！不简单！”
在法国布雷斯特港，当中国舰艇稳稳地停靠在指定码头时，法国军港基地的一位军官情不自禁地赞叹：“中国舰队靠岸的指挥和操作非常出色！”他随后提出，一定要认识一下中国舰艇的舰长，请教一下技术问题。
在离开布雷斯特港赴意大利拉斯佩齐亚港的途中，中国海军舰艇编队在大西洋比斯开湾海面遇到了飓风。风浪持续了6昼夜，期间10级以上的大风整整刮了36小时，有2个小时的风力达到12级。浪头越过了甲板，舰上两天无法开伙做饭，多数官兵晕船呕吐。但中国军舰战胜了风浪，不但装备运行正常，官兵们也保持了高昂的士气，军容整洁地按时抵达拉斯佩齐亚军港。
意方“勇敢”号导弹驱逐舰舰长利亚奇上校参观完中国舰艇后对记者说：“我刚刚认识了‘深圳’号舰长，他是飞行员出身。我虽然只从外观看了中国舰艇，但完全可以相信，他们的舰对空、舰对舰、反潜、电子等作战系统已达到一流水平。”说这话时，上校先生竖起了大拇指。
此次中国海军舰艇编队首访欧洲，最激动兴奋的是旅居欧洲的华侨华人。编队所到之处，所在国的华侨想方设法赶到停泊中国舰艇的港口，希望能亲眼看一看、亲手摸一摸中国人自己的军舰。
“深圳”号导弹驱逐舰于1999年4月开始服役，排水量6100吨，最大航速超过30节。主要装备有舰炮系统、导弹系统、反潜武器系统、作战情报指挥系统、电子战系统、直升机舰面系统等，主要使命是攻击敌舰艇、潜艇，执行单舰和编队对空防御战，具有较强的综合作战能力。“丰仓”号综合补给舰于1979年12月开始服役，排水量21740吨，设计航速超过18节，续航能力18000海里，主要任务是伴随舰队，保障舰队途中补给。这两艘军舰全都是中国自行设计制造的。想当年，西方列强以炮舰打开了中国的大门，中国人民经受了百年的耻辱，身居海外的中国人受尽了欺侮。如今，中国海军驾驶着自己的军舰来到了欧洲，这一历史变迁怎能不令人激动呢！（上）
（本报罗马10月17日电）
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