在齐齐哈尔铁路工程学校采访的过程中，有一个细节引起了笔者的注意：中午十一时三十分，从四座教学楼里涌出的人流迅速汇集到食堂；而当我们也随之进入时，却没有看到拥挤混乱的场面：全部采用微机售饭的食堂里宽敞整洁、秩序井然，不过三五分钟学生们基本上都买好了饭菜，坐在餐桌旁开始进餐了。学校的伙食科长自豪地告诉我们：食堂每天都要为3000多名师生提供服务，不但方便快捷、服务热情周到，饭菜的花色品种也十分丰富，大家都很满意。齐铁工程学校有三个学生食堂，过去除调剂性质的第三食堂实行了承包经营，一、二食堂仍采用“官办”的供给式福利性粗放管理，非但不产生效益，每年还要耗费60万元左右的各类支出，成了学校的一个沉重负担。随着学校办学规模的不断扩大，原有的管理模式和经营状况已经越来越不适应学校的发展。为此，学校根据后勤工作改革的需要，自1998年起推行了以伙食改革为突破口的后勤改革，走出了一条后勤工作企业化管理、社会化服务的新路。
他们把由伙食科经营管理的一、二食堂分解成了20多个经营点，通过试点承包逐步过渡到全面自负盈亏、承包经营，并在校内外广泛选择承包者。伙食科则由经营者变成了管理者，代表学校对各承包窗口的品种、质量、价格、卫生、服务等方面进行监督管理。食堂的运行机制改变后，服务质量迅速得到保证和提高，形成了学生满意、学校减支、经营者得利的三赢局面——目前各经营点每天的主食品种均在20种以上，副食品种已超过了50种；各经营点都实行了全天开放，保证就餐者随时都能吃到可口的饭菜，很多还准备了免费的汤和咸菜；为帮助家庭困难的学生完成学业，不少经营者还对部分特困学生免费供餐，使他们感受到了爱心和亲情的温暖。服务上去了，各项支出却降了下来，如今伙食科只保留了5名管理人员，其余20多人或承包窗口、或充实到其他部门，学校用于伙食方面的固定支出减到了十万元以下。实行企业化经营也使伙食科的实力大大增强，仅2001年，他们就从承包收入中拿出10多万元进行了食堂改造，添置了许多炊事用具，进一步改善了学生的就餐条件。
在进行伙食改革的同时，学校还推行了宿舍公寓化服务改革，医务室、浴池、汽车队也先后落实了承包责任制。如今，一个企业化管理、集团化经营的后勤服务新体系已初步建立起来，为学校的发展奠定了良好的基础，也使后勤人员的收入得到较大提高。
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