本报讯国家重点工程——南疆铁路二期库尔勒西至喀什段自1999年12月6日通车临运至今，共安全运输货物600多万吨，运输旅客134.3万人次，为新疆南部四地州经济发展、民族团结、政治稳定作出了突出贡献。
南疆铁路西段新线沿途经过南疆四个地州12个县市，经济十分落后，基本处于单一封闭的农业自然经济状态下，工业仅仅处于起步阶段，除棉花和少量植物油外运外，其他产品基本就地消费。沿线地区社会情况十分复杂，给铁路经营管理带来很大难度。
据南疆铁路临管处党委书记盛宪昌介绍，临管处接管临运之初就立足高标准、高要求，改进了既有的计划体制，清理不合理运输收费，采取车种代用等方法，使得当年新线棉花、原油等大宗货源稳中有升，货运市场不断拓展，当年完成货物发送33.4万吨，为年计划的111.3％。在客运方面，西段新线客车在不到一年内就实现了直通，中、长交路不断增加，市场调节受到重视，客票发售更加灵活，民族特色服务富有新意，客运市场火爆有序，完成旅客发送38.9万人，为年计划的121.6％，新线当年完成换算周转量7.68亿吨公里，为年计划的123.9％。
去年年初以来，该处加快了企业内部的改制步伐，在成本控制上，逐步建立了内部模拟市场运作机制，创造性推行了成本支出分块管理，市场化运作模式。新线达到了每公里3.8人的先进水平。由于客观条件的制约，运量不足，西段新线目前经营困难，处于亏损状态。临管处正在继续努力，力争实现新的发展，造福南疆人民。
